庞青年回应争议我没有用政府的一分钱会坚持搞下去.

庞青年回应争议：我没有用政府的一分钱 会坚持搞下去

庞青年回应争议：我没有用政府的一分钱 会坚持搞下去　　25日，河南南阳，青年汽车掌门人庞青年现身回应质疑。他说，外界提意见是理解的，任何新技术出来都要受到质疑，会坚持搞下去，还称他们作为民营企业没用政府的钱。他强调，他说的是水解制氢技术，被曲解成了灌水就能跑。

记者实地探访：青年汽车掌门人庞青年现身回应质疑

25日上午9时，青年汽车掌门人庞青年在南阳洛特斯现身，回应之前的质疑。南阳市委书记22日试乘的水氢车也在现场展示。

记者实地探访：加上自来水、现场接电线，水氢车真跑起来了！

25日上午，庞青年在南阳洛特斯现身，加水就能跑的水氢发动机车也在现场展示。采访中，工作人员通过水管现场给水氢车加水，启动时司机临时接上了脚下的电线接头，随后，车辆发出强烈的嗡嗡声，真跑出了几十米。对于记者质疑的里面还隐藏了其他的氢能设备，现场工作人员回应：搞这么大这有必要吗？大家都是懂的。

庞青年现场解释水氢发动机原理

25日上午，青年汽车掌门人庞青年在南阳洛特斯现身，回应e公司记者质疑。在车辆的动力系统方面，上侧灰色箱体为加料容器，下方的罐装物为反应杠。根据堆氢的需求，料自动到反应杠，就像喷油一样，是全自动的。反应杠产出来氢气再到氢堆，出来就是电。

庞青年：储氢罐体和输氢管道都是拿美金从国外买来的

25日上午，庞青年在南阳洛特斯现身，回应e公司记者质疑。在车辆动力系统前，他指着车辆上方三个罐体介绍，罐体材料为碳纤维，和管道一样均为进口。考虑到氢气泄漏的可能性，对罐体和管道要求很高，所以要拿美金去国外买。他指着加氢的入口说，从这里加氢，通过管路升到罐体，罐体里的氢再到反应堆，发出来就是电，进一步送到电机驱动，车就可以开了。现在国内、国际做的氢能汽车就是这个构型。

庞青年回应记者成本质疑：用户就付车费，成本是机密

青年汽车掌门人庞青年回应e公司记者成本质疑：里面的反应物我要回收再利用，用户你就付车费，你管我成本高低？亏我也亏不起，我也不可能亏，成本这事情不能告诉你，我们是机密，人家成本很高做不了，我的成本很低做得了，这是我们公司的技术。

庞青年：水氢车加三四百公斤水，可以跑360到500公里

25日上午，青年汽车掌门人庞青年在南阳洛特斯现身，加水就能跑的水氢车也在现场展示。对于水氢车的续航里程问题，庞青年回应到，加满水设计能跑360-500公里，根据续航能力需要300到400公斤水。

庞青年解读制氢原理：氧化铝+水，通过催化剂产生氢

25日上午，青年汽车掌控人庞青年在南阳洛特斯现身，现场回应e公司记者质疑。庞青年介绍，水氢发动机制氢所需要的氧化铝也要分等级，如纳米级、微纳米级，现在公司的材料都能达到纳米级和微纳米级。纳米级的都是进口的。剩下消耗的都是水，再通过催化剂，出来就是氢。

洛特斯厂区：加水就能跑的水氢车只有一辆，其他都是加氢车

25日上午，庞青年在南阳洛特斯现身，加水就能跑的水氢车也在现场展示。e公司记者在现场了解到，加水就能跑的水氢车只有一辆，其他的都是业内常见的氢能源车，即带有储氢罐体的需要加氢的车辆。

洛特斯技术人员：水解制氢发动机压力低储氢少安全性高

25日上午，在南阳洛特斯，一名斯姓技术人员回应了e公司记者询问的水解制氢发动机安全性问题。他介绍，氢能源车储氢压力越低越安全、储氢越少越安全。公司生产的加氢车储氢罐内气压为35兆帕，车载水解氢的储氢罐只有0.5兆帕，整个系统储存氢气最多不超1立方米。因为是实时制氢，所以储氢很少，以后会优化把储存量再降低。

水解制氢发动机成本有多高？目前比燃油贵3到5倍

25日上午，在南阳洛特斯，技术人员透露了水解制氢发动机的成本。目前该款产品成本很高，比正常燃油贵3到5倍。项目最终是实现回收氧化物，再用到其他地方，可以覆盖成本。

洛特斯现场展示水解氢：矿泉水+绝密配方氢气，小爆炸掀翻硬纸盖

25日中午，在南阳洛特斯工厂，工作人员向e公司记者展示了如何用秘密配方水解氢。实验人员从一袋绝密反应粉中舀出两小勺，放入透明的一次性塑料水杯中，再倒入约为水杯1/5容量的瓶装矿泉水。用圆形硬纸片盖住杯口，可以看到，有气泡从杯底泛起。约20秒后，实验人员从杯口上方点燃打火机，杯内瞬间出现明火，伴随着轻微的爆炸声，掀翻了杯口的硬纸片。

庞青年回应争议：我没有用政府的一分钱，会坚持搞下去

25日，河南南阳，青年汽车掌门人庞青年现身回应质疑。他说，外界提意见是理解的，任何新技术出来都要受到质疑，会坚持搞下去，还称他们作为民营企业没用政府的钱。他强调，他说的是水解制氢技术，被曲解成了灌水就能跑。

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