我们都知道在飞机上除了有为乘客服务的空中乘务员之外，还有在驾驶室内掌控飞机的机长，他握着摇杆，注视着仪表盘，控制着飞机的飞行。这个职业在很多人是高大上的职业，不仅收入高，还可以穿梭于不同的国家和地区，穿着帅气的制服、炫酷的太阳镜，还有美丽的空姐陪伴，这就是机长在大众面前的印象。但是，机长这么光鲜的职业，他们的薪金会有多少呢？

一般情况下，在我国，从一个完成基础飞行培训的学员成长为正式的机长，这期间要经历大概八个阶段，即跟机观察员、全程右座、第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶，然后才可以成为机长。在此过程中，首先待遇并不高，大概是在4000块左右。当你成为副驾驶后，基本工资是在2-3万左右，也就是一年收入20-30万左右。但是等你晋升机长之后收入直接比副驾驶翻了数倍，大概在3倍左右，用一夜暴富来形容丝毫不为过。

首先我们来看看国内三大航，国航、东航、南航，中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，其次看些地方性的航空公司，如海南航空、厦门航空等，约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均比三大航空公司的要高2到3万，然后在新成立的小航空公司，比如吉祥航空、春秋航空等这类航空公司的飞行员工资是最高的，机长的平均工资都在140万左右，干得活跟在三大航差不多，工资差距几十万。最后藏航，一般情况下机长能拿到200万左右的工资，但是藏航对机长的要求非常高，经常会面临恶劣天气的考验，对人身体的伤害也很大，性价比并不算高，可以说拿的是辛苦钱。在很多航空公司，按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过 100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时，所以机长的工资浮动不大，不是你想飞得久就让你多飞的。

看着收入如此之高，小伙伴们是不是心动了，然而这种职业所承担的风险也是极高的，并且要想培养出来一名合格的机长是十分不易的，所以有很多航空公司使尽浑身解数来挖墙脚，甚至有些航空公司还成立“专人看护组”来掌握这些机长们的动态。

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