#5月财经新势力#

这两天和理工科的朋友聊天，从人工智能到芯片再到大飞机，一个很直观的体验是美国对我们的科技封锁越来越强了。

芯片不用说，人工智能这一块美国单方面宣布禁止中国进口高端显卡，比如英伟达A100和H100。

但在国产大飞机这一块，美国好像没太多动静。甚至波音还发来贺电，祝贺中国大飞机商飞成功。

这就很有意思了，要知道C919可能是未来波音的主要竞争对手。是中国大飞机拿不上台面不值得西方重视？还是另有其他说法？C919又给中国和世界带来了什么？

01.

先说结论。国产大飞机对中国很重要，而对美国来说完全是眼中钉肉中刺。

今年4月，中国订购了160架空客飞机，总价值200亿美元，平均每架超1亿美元。

而据官网统计，改革开放以来中国一共买了2000架波音飞机与1500架以上的空客。可以说，中国天空上飞的都是外国大飞机。

这肯定不是一回事儿。且不说天文数字的外汇消耗，光数据与安全就值得所有人担忧。去年东航坠机，波音连半句道歉都没有——人家不在乎。

但是国产大飞机的重要性远不止这么点。

众所周知，波音飞机的工厂遍布全世界。比如美国产的发动机，日本产的整流罩，还有意大利产的机身机翼。

因为一架大飞机有400万以上的零件，每一颗螺丝钉的背后都代表着该行业的最高水准，单凭美国负担不了这么长的供应链。

换句话说，生产一架大飞机需要的工业部门比造航母只多不少。中国恰好最不缺的就是工业能力，中国缺什么？缺订单，更缺高端制造的技术。

眼下C919已经商飞成功，零件国产率高达60%，如果真能商业化成功（公开订单已超1200架），进入流水线生产模式，那将是惠及上下游数百家制造企业，上千个领域的“大蛋糕”，创造数万亿的GDP，带动的就业更是天文数字。什么叫产业升级，大飞机就是产业升级。

所以对咱们来说，大飞机的经济意义是战略级的，大到国家小到个人，说不定买机票都会便宜。

02.

那为什么说C919是美国的眼中钉呢？

2021年，美国共出口1.75万亿美元的商品；排名前五的分别是矿产燃料，电子设备，机械设备，汽车和飞行器。

其中飞行器出口额1028亿美元，比让全中国都头疼的半导体芯片都要多（半导体排名第六）。

大家都知道，美国有严重的贸易逆差，这两天因为债台高筑国会连夜修改债务上限。如果出口的拳头产品大飞机又被人挖掉一块，美国佬不跳脚才怪。

这还只是从纯粹商业角度考虑，一旦成功商业化，政治影响上更不得了。

长期以来，美国都奉行自己吃肉，欧洲喝汤，东亚打下手，中东拉美非洲挖矿的全球策略。

所以产业布局上，美国永远会把最高端的留给自己；然后根据远近亲疏安排各国产业，如果有必要再收割一波。

波音客机，正是美国全球经济影响力的一环，几百万个零件分布在由数十个国家生产，一句话：跟着我有钱赚；

这也是空客总也干不过波音的原因——欧洲全球影响力比美国差太多，所以只能跟在后面捡漏。

但C919如果商业化成功，这个逻辑就被打破了。中国人自主研发的大飞机，上来就进入最高端的民航市场直接与波音空客抢生意。

跟着美国混的小弟肯定会产生怀疑：押宝美国还能不能继续赚钱。

所以一旦中国在高端制造形成突破，美国的科技封锁便宣告破产，必然动摇美国经济霸权的根基。

而国与国之间没有永恒的利益，失去经济霸权的美国想靠军事和文化维持全球帝国，显然时日无多。

03.

因此，美国对C919不是下不下手的问题，而是怎么下手的问题，动摇帝国根基的事情美国绝对不会容忍。

而关于下手方式，先讲个故事。

上世纪80年代，庞巴迪公司计划建造民航客机。庞巴迪是加拿大的亲儿子，而加拿大又是美国的亲儿子，一来一回等于庞巴迪是美国的亲孙子。

所以庞巴迪早期的技术收购包括融资都很顺利，从最小的30人客机开始做起，到50人客机，再到80人客机。

旗下两款王牌飞机因为物美价廉在全球卖了1000多架，购买者不光有航司还有富豪，比如赵本山的挑战者系列就是庞巴迪的。

在航空业，飞机的大小和利润率是成正比的。庞巴迪的飞机越造越大，野心也越发膨胀，终于在2006年宣布要造属于自己的C系列——150座以上的大飞机。

但这可就摸到老虎的屁股了，波音737—600可搭载人数，恰好在150人左右。

然而，波音公司没有立刻出手，他们在等一个机会，一个彻底打断庞巴迪脊梁骨的机会。

2017年，庞巴迪在美国如日中天；波音突然向美国商务部提起诉讼，指控庞巴迪搞倾销，并要求征80%的反倾销关税。

一个月后，美国商务部回话了：早就看庞巴迪不爽了，要玩就玩大的，收80%？直接收到300%。

庞巴迪一脸绝望，先找加拿大政府，加拿大爱莫能助，因为政府也得罪不起美国。本着敌人的敌人就是朋友的原则，庞巴迪又找到空客，希望对方收购自己大飞机的股权保命。

空客一口答应了庞巴迪的要求，只不过股价有点让人绝望——1美元。

没错，庞巴迪花了十年时间商飞的C系列大飞机，被空客以1美元的价格成功买走50.1%的股权，等于白送。再后来，庞巴迪一蹶不振，再无能力研发新式飞机。

为了消灭潜在的竞争对手，美国波音等了十年，美国政府也等了十年。

中国的C919刚刚起步，波音就发来贺电，请问那发来的是贺电吗？是战书，是恫吓，更是笑里藏刀的威胁——我们已经看到你了，而庞巴迪的命运，就是你的命运。

说到底，美国不会坐视国产大飞机做大，而挑战才刚刚开始。

作者：金陵风语

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