[用车常识 智能车联评测] 作为在智能电话操作体系范畴占据多数份额的巨头，google此前在车载体系上一直鲜有建树。只是得益于安卓体系的开放性，现在众多第三方车载娱乐消息体系的供给商都将安卓体系作为底层平台，藉此可行很方便地在车上适配各式老练的App，而且带来了可以的体会。在19年年初，google与沃尔沃、奥迪完成合同，合作公布车载智能操作体系，随后，第一款装载原生车载安卓体系的车型便正规展示，那便是沃尔沃麾下高档电动车品牌极星（Polestar）公布的对标特斯拉Model 3的纯电动小汽车：Polestar 2(参数|询价)。那末这套原生安卓车载体系在这台车上体现如何？咱们根据用车常识《智能车联评价准则》，对其发展了深度体会。

先说结论：作为一款进口的国外车型，Polestar 2的这套体系在咱们的评价准则下得到了四星半的成绩，这在咱们测试过的国外品牌车型中处于第一梯队的水平。从设置和硬件水平来看，它的确不辱奢华品牌的声誉，只是在咱们的体会进程中仍有少许遗憾，或许说水土不服的概况显露。

总之，不论从硬件配置仍是从交互的便捷性以及人性化设置方面，Polestar 2的这套体系以日前的技艺水平来看可行说达到了主流水准，而出色的产业设置以及硬件根基则是它的加分项。

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