谈及当前汽车领域的新技术趋势，最火的莫过于自动驾驶了。据Allied Market Research预测数据显示，随着相关技术的快速发展并不断投入量产，2019年全球自动驾驶汽车市场价值将达到542.3亿美元，而到2026年这一价值将增至5566.7亿美元，是今年的十倍。

如此广阔的发展“钱景”，使得各路玩家布局自动驾驶的热情不断被点燃。放眼市场，当前几乎所有的主流车企和零部件公司，以及很多从互联网、信息通信、电子科技等非汽车领域转型而来的企业，都在争相加大对自动驾驶的布局，以期在将来自动驾驶汽车大规模量产之时，于激烈的市场竞争中占据主动。

其中捷豹路虎，亦在积极发力。按照捷豹路虎的设想，未来汽车将能够实现自我学习，从而帮助减少驾驶员分心，间接提升行车安全，并带来个性化的驾驶体验。围绕这一愿景，过去几年里捷豹路虎通过从概念创新到技术研发、从自身创新到对外合作，对自动驾驶进行周密的布局，随着业务的不断创新，捷豹路虎如今俨然成为全球自动驾驶领域里的不容忽视的中坚力量。

捷豹路虎的天马行空 不止给汽车装“眼睛”这么简单

关于捷豹路虎对自动驾驶技术的理解，可通过FUTURE-TYPE概念车来展现。

2017年9月，捷豹FUTURE-TYPE全自动驾驶概念车就以影像展示与虚拟现实（VR）体验的形式完成全球首秀。该车搭载了捷豹路虎旗下首款结合语音控制与人工智能的概念方向盘Sayer，可在实现自动驾驶的前提下，根据人们工作、生活、休闲、通话等不同需求，让车辆处理上百项工作及生活任务。捷豹路虎希望通过诸如此类的技术创新，使汽车在未来能够真正成为人们值得信赖的智能伙伴。

这里特别值得一提的是中国市场，作为全球最大也是最具潜力的汽车市场，捷豹路虎对中国市场的信心从未动摇。2018年4月，捷豹路虎在中国发布了“双引擎・双创新”未来出行战略，以集中英两地创新之力，布局科技转型。基于该战略，捷豹路虎在国内先后与百度、中国联通、阿里巴巴、博泰、宁德时代等多家本土企业建立了紧密的合作关系，共同探索车联网、5G/V2X数据通讯、人工智能、自动驾驶及电动化等领域的技术创新，打造更加符合中国交通状况和消费者习惯的领先科技。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆先生

“捷豹路虎的基因正是不断的变革与创新，捷豹路虎将充分利用英国总部的资源和创新科技，联合中国的合作伙伴，为在中国市场打造捷豹路虎全方位的创新中心而努力。”谈及在中国市场更长远的发展，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆先生表示。

事实上不仅仅是捷豹路虎，随着业界公认的2020自动驾驶量产元年不但临近，当前很多跨国车企都开始将中国市场当作布局重点，争相在国内开展本土化研发、测试验证，甚至本土化生产，以抢占中国自动驾驶量产先机。但究竟他们谁能在大浪淘沙中站稳C位，怕是只有待这项技术真正大规模商业化了才能见分晓……

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