近些年随着我国轻量化的普及，轮毂改装越来越被消费者所推崇。轮毂的升级对于提升卡车平稳性，安全性，视觉效果最重要的改装之一。但俗话说得好，鞋子合不合适，只有脚知道，所以选择轮毂的时候，我们应避免一些误区。

镁卡科普｜铝合金轮毂选择的四大误区是什么？

误区一：以重量论英雄

小镁看到过这样一条言论：“XX的轮毂重量都比你买的轻，那才叫真正轻量化。”众所周知，镁卡铝合金轮毂之所以可以受到卡友们的追捧，其一大优势便是重量轻，减少自重。但是很多打算更换轮毂的卡友在选择轮毂时，以重量论英雄，过分追求轮毂轻量化。

轮毂作为我们卡车的安全零件，正规厂家镁卡车轮的轮毂都是需要经过严格的轮毂三大性能测试（参考“镁卡轮毂经历了哪些魔鬼测验才面世的呢？”）：

1.冲击测试

2. 弯曲疲劳测试

3.径向疲劳测试

要想通过这三大测试，没点真本事可是不行的。单纯为了追求轻量化，而使轮毂强度减弱是万万不可取的。只有在满足安全强度的基础上尽量减少轮毂的重量才是明智之举！

镁卡科普｜铝合金轮毂选择的四大误区是什么？

更换原厂轮毂，安全第一！小镁附上轮毂重量参考表！

尺寸

铸造轮毂参考重量

锻造轮毂参考重量

14‘’

6-6.5KG

/

15‘’

6.5-7KG

/

16‘’

8-8.5KG

/

17‘’

9-9.5KG

7-7.5KG

18‘’

10-10.5KG

8-8.5KG

19‘’

11-12KG

9-10KG

20‘’

13-14KG

10-11KG

误区二：以轮毂尺寸大为美

很多人改装轮毂为了好看，更重要的原因是为了获取更大的改造空间，后期就可以去改造刹车盘，刹车卡钳等等。但盲目加大轮毂尺寸，容易造成轮毂与卡钳，挡板，避震发生剐蹭；更有甚者会伤及车辆的悬挂系统，增加无谓的油耗。小镁建议卡友们，一般常规轮毂尺寸改造最多升级2寸 ，比如原车轮毂16寸规格的，最多升级到18寸。

镁卡科普｜铝合金轮毂选择的四大误区是什么？

同时还要注意轮毂和轮胎的规格搭配，以及孔距，偏距等重要参数。（参考“镁卡科普｜读懂这几个参数，选择正确轮毂一点也不难！”）

误区三：贪图便宜，购买网红轮毂

不知从何而起，一款造型独特美观的网红轮毂非常火热，价格亲民。由于国内改装轮毂市场混乱，小作坊很多，市面上出现了很多打着正品代工厂的幌子进行售卖的轮毂。

看到如此“亲民”的价格，反正我是不敢买的。更改轮毂，安全第一，与其选择一款来如不明的“低仿”，不如选择我们山东镁卡车轮正品售卖的锻造铝合金轮毂！

镁卡科普｜铝合金轮毂选择的四大误区是什么？

误区四：是否使用变径圈

变径圈，又叫中心套环。由于不同车型的中心孔数据不一样，为了节省库存量和方便，不少改装店会将轮毂中心孔数据做大用来满足不同车型的需求。在安装时，中心孔数据会比轴头大，这时候就需要变径圈来填补之间的缝隙。

但镁卡车轮的轮毂是针对车型来生产的，所以购买镁卡轮毂的卡友们不需要变径圈便可以使轮毂中心圈和轴头紧密配合。

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