锦江集团 铝

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1、铝，可以制天下2、晒晒2019年铝工业的成绩单（上）3、现场直播芜湖这三个小区物业乱象令人震惊

铝，可以制天下

文 | 巨潮WAVE，作者 | 谢泽锋，编辑 | 杨旭然

取消铝出口退税。说中国的一纸公告让全世界为之一颤，并不夸张。

11月15日，财政部、国家税务总局发布公告，自今年12月1日起，取消铝材等产品的出口退税，涉铝产品几乎涵盖了主要铝型材、铝板带箔、铝制条杆等铝材产品。

截止目前，我国是全球铝产业毫无争议的绝对霸主，2023年中国铝材出口量达到528.7万吨，约占全球贸易总量的35%。

产量方面，中国的绝对优势更加恐怖，其中原铝产量占全球59%，铝材产量约占66%，电解铝占比为60%，冶炼铝也接近六成。

根据美国地质调查局(USGS)的统计，2023年中国冶炼铝产量是第二名印度的十倍，全球其他国家加起来的总和也只有中国的70%。

铝制品作为极为重要的基础资源，在建筑、轨道交通、汽车、电缆等行业扮演着关键角色。由于中国铝产品在世界格局中的超级地位，世界各国使用铝制品几乎完全绕不开中国。

即便近年来对我国实施反倾销税、反补贴税和关税等各种贸易措施，但时至今日，美国仍然是中国铝制品的全球最大买家，也是全球最大的铝材进口国。

铝产业链尤其是电解铝，是胃口巨大的“吞电巨兽”，这严重限制了其他国家和地区铝产业的发展。以去年我国铝材出口量计算，至少耗费740GW的电量，到今年9月底，我国整个光伏装机累计才达到这一数字。

因地缘冲突、全球主流国家追求减少碳排放的当下，电力供应不足，能源危机已经显露，留给电解铝使用的电力只会越来越少。中国减少铝出口对于世界各国来说，都意味着大量的连锁反应，以及随之而来的，对中国工业能力的重新评估。

01 吞电巨兽

由于提炼难度极大，一百多年前的铝是种十分稀罕的金属，拿破仑三世为了彰显自己的崇高地位，特地打造了一顶铝王冠，并且只有他能够使用专属的铝质餐具，其他人只能使用金或银制餐具。

铝本身是地壳中含量最多的金属元素，直到1889年，奥地利科学家拜耳发明了从铝土矿中提取氧化铝的方法，随后发明电解生产法，正式开启铝的大工业化序幕。目前，几乎全球所有的铝业公司都采用“拜耳法”。

铝冶炼效率大幅提升，但电解铝的缺陷是耗电量巨大，堪称“吞电怪兽”。每炼1吨电解铝需耗13600kw/h直流电（接近1.4万度）。曾几何时，我国一年要拿出超过7%的电量来进行电解铝生产，这还只是电解铝一个环节，整个产业链的耗电量，将是一个超级巨大的数字。

2023年，全国电解铝产量4151.3万吨，以此计算，耗电量高达5646亿度电，相当于5646GW，去年铝材出口量528.7万吨，耗电量接近740GW。

要知道，去年底我国累计光伏发电装机量也才不到610GW，全球累计容量1546GW。到今年6月，我国光伏累计713.5GW，截至9月底，才达到770GW，也就是说仅仅是中国出口的铝材就需要中国所有的光伏来供电。

去年底，欧洲累计光伏装机量攀升至263GW，美国162GW，印度才刚刚超过60GW。仅靠光伏这样的清洁能源，缺口十分巨大。

电解铝同时还是高排放产业，冶炼过程中的碳排放量曾约占我国碳排放总量的5%，仅次于钢铁和水泥。如此巨大的碳排量，是任何一个追求能源绿色化转型的国家都承受不起的。

2018年11月，欧盟提出到2050年实现碳中和，此后，进一步确立了各成员国到2030年要实现减排55%的目标（与1990年相比）；美国计划到2030年将温室气体的排放量达到2005年的一半，并在2050年前实现“净零”排放。

当然，这一目标可能会因为新一届政府上台而变得反复。

正因如此，作为全球第二大铝生产国，印度成为中国和美国之后的全球第三大碳排放国。为实现2030年完成500GW的清洁能源，印度正疯狂上马光伏项目，2024年上半年，其光伏新增装机14.9GW，同比暴增282%，创历史同期最高纪录。

而我国又是全球光伏第一大国，拥有完备的全产业链绝对优势，印度80%的光伏组件依赖中国制造。不得已，有消息称，就连印度第二大铝业集团印度铝工业公司也已经开始筹划进军太阳能组件领域。该公司还于去年底，计划投资80亿卢比再建立一家电池箔制造工厂。

因此，我国收紧铝出口这一纸公告，让全世界震动之余，将更加重视中国的工业产能，无论是传统工业制品还是光伏、风电等新能源产品。

02 世界离不开中国铝

基于庞大的规模优势，中国铝制品在全球攻城略地。

尤其是美国，即便连番出台各种贸易限制措施，至今美国仍然是中国铝制品最大买家。

早在2018年，美国就启动对华301关税审查，涉及铝产品33个细分项目；2023年10月，美国商务部宣布对中国普通铝合金板征收167.16%的初步反倾销税，对中国铝型材施加59.31%的反倾销税，对中国涉案企业的反补贴税率最高达到137.65%；

今年9月13日，美国又决定将我国出口的电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩等产品的关税税率将上调至25%。

轮番加税，几乎所有的铝材都被涵盖。可以说，美国对中国铝制品进行了全方位、无差别的“全面打击”。但由于美国极度依赖铝材进口，到2023年，美国仍然是我国最大的铝产品出口市场，对美出口量合计69.4万吨，出口额37.9亿美元。

由于汽车轻量化、轨道交通等产业的需求持续增加，高盛预计今年全球铝市场还将出现724万吨的缺口。

但由于零碳排放目标的约束，我国电解铝已经接近合规产能的天花板。有券商测算，电解铝合规产能极限值为4467万吨，扩产的空间已经不大。

根据此前各部门清理整顿电解铝违法违规专项行动的规定，凡包含电解工序的项目，均必须实施电解铝产能置换，即“建设电解槽、就须置换”。

再看海外，在俄罗斯打出“断气”王炸后，挪威海德鲁决定关闭斯洛伐克铝冶炼厂、德国大型铝轧制公司Speira宣布削减其德国冶炼厂一半的产能，欧洲最大铝冶炼厂法国敦刻尔克铝业也表示减产22%。

经不完全统计，2022-2023 年海外关闭产能高达158.1万吨，叠加双碳政策与能源问题影响，进一步减产的可能性较大。

其实海外新增产能的主力军还是中国企业，华青铝业、华友控股、南山铝业、山东魏桥/中国力勤等出海投建的产能规模高达605万吨，其他国家铝企新增产能仅有71.4万吨，还面临很多不确定性。

为绕过欧美等国家的贸易制裁，我国铝业公司也加速出海投产，尤其是印尼落地多个项目，叠加铝价回升，国内铝企业绩斐然，南山铝业前三季度实现净利润 34.9亿元，同比增长62.94%；中国铝业前三季度豪赚90.17亿元，同比增长68.46%；中国宏桥上半年暴赚91.55亿元，同比大增2.7倍。

目前，全球前十五大电解铝生产企业，中国独占七个席位，分别是中铝、宏桥、信发、国电投、东方希望、酒钢和神火，产量占全球总量的37%。

而美国铝业（Alcoa）由于能源等各项成本飙升，自2022年以来持续亏损，此前还永久关闭了位于华盛顿州的Intalco铝冶炼厂，产量已退出全球前十。

美国和欧洲铝业公司们的危机，预示着美国对中国铝制品的依赖还将进一步加深。

03 工业规模的底气

巨大的铝制品工业规模，让中国手握充足的贸易筹码，一手联盟南方国家，一手输出给发达国家。

我国的铝制造产能称霸全球，但上游资源严重依赖海外进口。我国铝土矿和氧化铝储量仅占全球2%，目前70%左右的铝土矿需要进口。

全球铝土矿集中于几内亚、越南、澳大利亚、巴西、印尼等国，合计占全球储量的65%。尤其是几内亚以高品位、大规模的铝土矿资源闻名于世，是近几年全球铝土矿增量的主要来源，也是我国目前最大的矿产来源国。

中铝今年10月在几内亚采矿量创单月历史新高，矿石发运回国量创历史同期最好水平；天山铝业近期就表示，公司在几内亚的铝土矿项目已进入生产开采阶段，即将发送国内，未来可大幅降低铝土矿原料成本。

从近年来我国进口铝土矿来源国分布来看，我国对几内亚依赖度快速上升，今年前9月，74.5%的铝土矿来自几内亚，对澳大利亚的依赖度明显降低。

另一个核心国家是印尼，2023年6月，印尼起发布铝土矿出口禁令政策，要求本土资源与本土氧化铝产能绑定，将项目落地国内，造更多就业和国家收入，因此，我国铝企纷纷直接在印尼设厂，获得本土低价铝土矿带来的成本红利。

锦江集团在印尼分5期规划了600万吨氧化铝产能，一期100万吨已于今年4月投建；全球第二大氧化铝生产商天山铝业的200万吨氧化铝项目被列为印尼国家战略项目；南山铝业也在推进200万吨氧化铝扩建项目及25万吨电解铝项目；山东创新集团也计划在印尼筹建200万吨氧化铝项目。

中国企业的推动之下，先进的冶炼技术、完备的产业链纷纷进驻印尼，形成了上游铝土矿、氧化铝和电解铝生产在印尼，国内重点聚焦航空板、汽车板等高壁垒、高附加值产品的发展格局。

中国制造助力，粗略测算，印尼的氧化铝产能今年可能突破5000万吨，预计到2026年增至8000万吨，成为全球氧化铝生产大国，更成为中国中下游铝制品的战略后方。

当前，全球各国经济发展极不平衡，许多南方国家拥有储量丰富的上游资源，但欠缺开采、冶炼加工技术及市场容量。中国则是将制造能力、先进技术与南方国家的资源相结合，互利共赢；另一方面，则凭借碾压式的供给优势，让发达国家不得不采购。

全球铝产业格局，就是这种模式的最佳体现。

04 写在最后

我国是全世界唯一拥有全部工业门类的国家，完备、繁盛、强大，是中国工业制造响彻全球的鲜明标签。

相比全面、完备，人们普遍忽视了，正是巨大的规模优势，让中国的工业品——包括如电解铝这种初级工业品，能够在价格上相对全球竞争对手有足够的优势。在欧美对中国竖起贸易壁垒的时刻，规模所带来的价值，是中国产品持续在全球扩张的杀手锏。

以庞大的制造业规模为基础，中国一方面可以和发展中国家团结合作，采购资源；另一方面，又可以制造高水平、高性价比的工业产品行销全球。而在能源端，又形成了光伏、风电等清洁能源全产业链优势，引领全球工业文明向前，也从侧面提升了工业生产的壁垒。

甚至，在全球能源低碳化转型的过程中，其他国家又不得不购买中国新能源产品。

毫不夸张地说，在全球经济动荡加剧的背景下，没有哪一个国家敢不思考中国限制某种工业制品出口的后果。从各种稀土和铝制品开始，全球会对此有更清醒的认识。

晒晒2019年铝工业的成绩单（上）

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对中国铝工业而言，2019年是具有里程碑意义的一年，是喜事多多值得庆贺的一年，各项产品产量都基本达到历史最高水平：铝土矿开采量约1.1亿吨，冶金级氧化铝提取超7155万吨，原铝产量约3593万吨，铝材产量超3450万吨，再生铝产量近700万吨。

这一年，是中国铝“银雀”西南迁的开局大年。

这一年，是中国铝产业大举开采与进入几内亚铝土矿之年，进入的企业超过10家。

这一年，是氧化铝与原铝产量进入平稳阶段之年。

这一年，是超大铝轧制项目在大庆开工。

这一年，获中国有色金属工业科学技术奖最多的一年：一等奖13项，二等奖14项，三等奖12项。

这一年，爱励铝业（镇江）有限公司成为最完善的高档航空铝厚板生产基地。

这一年，国际铝业协会发布了《中国汽车工业用铝量评估报告（2016～2030）》，预测2030年中国汽车工业用铝量可达910万吨。

大事件与大项目

宝武钢铁集团进军铝业。2019年2月，中国钢铁巨头宝武集团旗下公司——宝钢股份有限公司入股河南三门峡市的同人铝业公司，占股51%，随后将公司更名为宝武铝业有限公司，产品为高档ABS(汽车车身薄板)与罐身料等，总生产能力60万吨/年，2020年后期陆续投产，所有装备成套引进。钢铁工业与有色金属工业联姻早已有之，日本神户钢铁公司在上世纪30年代就成立了铜铝事业部；中国攀枝花钢铁公司也早已进军钛业；中国酒泉钢铁公司也在早些年成立了东兴铝业有限公司，现在已是中国的双辊式铸扎铝带卷生产企业之一。

2019年10月，国际铝业协会发布了其委托CM咨询公司完成的《中国汽车工业用铝量评估报告（2016～2030）》，这是一个很有说服力与值得一读的报告。报告称，2018年中国汽车工业的用铝量为803万吨，预测2030年的需求量为910万吨，年复合增长率为8.9%。2018年中国生产了2210辆燃油车，消耗了260万吨铝，平均为118.7kg/辆，2030年铝的消耗量可达490万吨。报告预测，2030年中国货车和新能源汽车用铝量将为140万吨，复合增长率11%。新能源汽车的定义，是部分或全部以电力驱动的汽车，包括纯电动车（BEV）、混合动力车和插电式混合动力车（HEV和PHEV）。

忠旺集团涉及原铝及游艇业务。作为全球的铝加工龙头企业之一，忠旺已形成铝挤压、铝轧制和深加工三大核心业务并举的格局，所产铝材在国民经济各个部门获得广泛应用，而且也开始向原铝产业延伸，建设80万吨/年项目，在国际上收购德国的翁纳(Una)铝挤压公司与澳大利亚的银色游艇公司（Silver Yachts），并于2019年10月交付了一艘全球的超级豪华游艇“博尔德(Bold)”号。

忠旺铝业携手汽车企业开拓轻量化蓝海。中国忠旺全资附属公司安徽忠旺铝合金精深加工有限公司参与了奇瑞汽车公司多款车的铝合金零部件的设计，并取得了预期效果。例如，奇瑞新能源纯电动汽车小蚂蚁eQ1用的是忠旺铝业公司的铝材，后来在国内首款纯电动跑车前途K50的车身铝材也全是忠旺提供的，在样车的设计阶段，忠旺汽车事业部的工程技术人员参与了部件结构优化设计、铝材试验、二维图纸绘制、截面改进、样车试制等全过程工作。另外，忠旺还与一汽公司合作开发了12米长的“全铝车身+全铝底盘”的城市全铝大客车；与沃尔沃、奇瑞、比亚迪、长城华冠、华晨客车（大连）、一汽客车、黄海客车、厦门金旅等公司展开技术合作，联合开发全铝新能源汽车，共拓铝应用蓝海。

兴发精密制造公司新材料及精智造项目奠基。该项目总投资12亿元，占地面积约160平方公里，主要装备：1台90MN挤压机、1台50MN挤压机、另有4条进口全自动挤压生产线、3条立式喷涂线、4条断桥生产线、1条汽车配件试制线、1条电子配件生产线。达产产能为15万吨/年新型高端工业型材和建筑结构型材，3万吨/年高精深加工零配件。

重庆忠旺铝模板制造有限公司投资67亿元建深加工基地。重庆忠旺铝模板制造有限公司于2019年2月以1.76亿元购得重庆市两江新区702平方公里土地，将投资69亿元建铝合金深加工产业基地，主要产品为铝合金白车身、车用零部件、轨道车辆车厢、建筑模板等，达产后预计销售收入约138亿元/年，纳税约9亿元/年，提供就业岗位约6000个。

中旺集团将在洛阳伊川县建100万吨/年铝合金精深加工项目。此项目建设已于2019年2月22日与洛阳市签约，总投资210亿元，主要精深产品：乘用车及专用车车体及零配件、铝合金模板、环保全铝家具等，投产后预计销售收入可超过400亿元/年。同时将在伊滨经济开发区建中原总部基地、研发中心、中原新材料大数据中心、销售公司等。

魏桥铝精深加工产业园落户滨州高新区。山东魏桥铝电有限公司决定在滨州高新区建设铝精深加工产业园，已于2019年3月21日签订了协议。园区占地面积412万平方米，规划建筑面积60万平方米，计划投资180亿元。

中信安哥拉铝型材厂投产。中信集团投资兴建的安哥拉铝型材厂于2019年5月21日在罗安达－本戈经济特区（ZEE）投产，总投资4000万美元，占地79265平方米，2016年6月开工建设，生产能力0.8万吨/年挤压铝型材，0.2万吨/年门窗。

中铝闽台（福州）蓝色经济产业园建设有序推进。这是中铝在东南沿海打造的精深铝加工基地，占地133万平方米，计划总投资100亿元，分期分阶段实施，一期分四阶段，一～三阶段2021年完成，四阶段项目正在规划中。一期一阶段已于2019年5月完成，占地266平方公里，总投资约15亿元，主要生产金属包装铝材，产能29万吨/年；二阶段为ABS（汽车车身薄板），产能10万吨/年，2019年7月投产，占地约173平方公里，总投资约10亿元；三阶段总投资15亿元，占地9平方公里，主要建设熔铸车间与2400mm热连轧线及一些填平补齐项目，产能40万吨/年热轧卷。

荥阳铝业拟在鹤山市新建铝合金生产基地。荥阳铝业集团拟在广东江门鹤山工业城A区设立一个全新的铝合金生产基地，已组建了一个全资子公司，以制造及生产高性能及高精密度铝产品，包括高端铝合金及模具、硬件部件、散热器及其他电子部件为主，主要为满足海外市场的需要。一期投资约为10.5亿元，生产能力7万吨/年铝合金及其制品，一期占地133平方公里。

西南铝多个项目开工。2019年6月26日，西南铝业（集团）有限责任公司在重庆西彭区同时开工建设2800mm冷轧机组及其配套项目、铝－锂合金熔铸机组及其配套项目、航空薄板及ABS生产设备建设项目、航空厚板提产设备建设项目。共计总投资约10.8亿元。

大庆豫港龙泉将成为世界综合性铝材加工基地。豫港龙泉正在大庆建世界上的综合性铝材加工基地，规划占地约10平方公里，投资约330亿元，总建筑面积1000万平方米，全部建成达产后销售收入可达约1000亿元，实现税收约100亿元，解决就业岗位1.7万个。2019年1月7日开始施工，2020年12月精深加工区投产，2025年全部建成。项目共分3部分：轧制材生产能力120万吨/年，挤压材生产能力50万吨/年，精深加工产品生产能力20万吨/年。2019年施工的有：14条道路，总长19千米；厂房18栋，都是16米高，其中9栋为长628米，宽90米，8栋为长620米，宽90米。2019年计划投资21亿元。挤压型材区2021年12月陆续投产；板带部分计划2021年开建，2023年陆续投产。这可是目前的铝加工大项目。

金来铝业铝圆片项目奠基。山东金来铝业有限公司6万吨/年铝圆片项目于2019年7月3日奠基，是由香港新东阳铝圆片有限公司和邹平鑫利源铸造有限公司合作投资兴建，总投资3.15亿元，达产后销售收入可达20余亿元，目前是全国的铝圆片生产企业。

南山铝业投资15.64亿元对原20万吨/年特种铝材线填平补齐。南山铝业自筹资金对位于东海开发区东侧的原20万吨/年超大规格高性能特种铝合金材料生产线进行填平补齐，将引进2500mm CVC6冷轧机等6台(套), 购置外圆磨床等国产设备10台（套），总投资15.64亿元，投产后将增加ABS（汽车车身薄板）10万吨/年，及其他板带材。

荣获2019年度中国有色金属工业科学技术奖最多的一年。这一年铝工业共有39项科技研发荣获2019年度中国有色金属工业科学技术奖，是获奖项目最多的一年：一等奖13项，二等奖14项，三等奖12项。

铝产业两项成果获2019年度国家科学技术二等奖，它们是中南大学参与研发的“铝合金节能输电导线及多场景应用”和北京航空航天大学为主完成的“大尺寸铝合金车轮成型关键技术及应用”。

铝土矿与氧化铝

根据地质部门提供的数据，截至2018年，中国探明的铝土矿储量约5.5亿吨，可见储量并不富裕，同时品质也不尽人意，2018年中国开采了1.1亿吨。2019年中国冶金级氧化铝产量7155万吨，1～11月的进口量139万吨，全年消费量约7202万吨，中国生产冶金级氧化铝的企业46个，在国外有两个合资企业，一个在牙买加，生产能力165万吨/年，另一个在印度尼西亚，生产能力100万吨/年。

铝土矿

金波公司（KIMBO）运营的几内亚铝土矿于2019年6月起航运往中国烟台。该项目位于几内亚博凯大区（KOBE）弗里亚（Fria），开采能力1000万吨/年，还拟建30万吨/年的氧化铝厂。

首艘30万吨级铝土矿运输船抵烟台。2019年5月6日韦立国际集团首次使用30万吨级巨轮“猎户座”承运的几内亚铝土矿抵达烟台港，目前烟台港接纳铝土矿已达1亿吨/年。

锦江集团和AIS合作开发几内亚铝土矿。杭州锦江集团和AIS合作开发几内亚铝土矿协议于2019年4月28日签约。锦江集团还将辅助AIS国际集团在几内亚建设200万吨/年氧化铝项目。

三一重工集团将开采几内亚铝土矿。2019年6月28日，三一重工与中国有色金属建设股份有限公司、伊洛夫集团签订几内亚铝土矿开发、物流一体化项目合作协议，开采能力200万吨/年～300万吨/年，其中60%运往中国。

氧化铝

四川其亚铝业公司贵州凯里氧化铝项目。2018年12月17日，四川其亚铝业集团与贵州凯里政府签署了60万吨/年氧化铝项目建设协议书。

广西华昇氧化铝项目建设进展顺利。该项目是中铝集团利用进口的铝土矿，在广西防城港布局的主要项目，规划为200万吨/年，总投资58.05亿元，建两条各100万吨/年的生产线，2018年9月28日开工，工期18个月，计划2020年4月投产。

2019年2月14日，东方希望集团与贵州省遵义市播州区政府签约建设320万吨/年氧化铝项目。

广西那坡建设120万吨/年氧化铝项目快速推进。广西那坡120万吨/年氧化铝项目自2019年3月以来建设速度显著加快。该项目总投资31亿元，建设期18个月。达产后可接纳600人就业，增加税收3亿元/年。

国电投遵义氧化铝项目成功点火。国家电投遵义氧化铝有限公司2019年3月27日成功点火，进入调试与试生产。该项目位于务正道，生产能力100万吨/年。达产后预计销售收入约30亿元/年，上缴税收3亿元，解决地方2000余人就业。

重庆南川氧化铝公司复产。已停产了5年多的重庆南川氧化铝有限公司于2019年1月9日全线联动试车，1月28日开始投料复产。

鹤壁市宝山循环经济产业区建设2000吨高纯氧化铝项目开建。河南省科技投资有限公司的2000吨/年高纯氧化铝项目于2019年4月19日在鹤壁市宝山循环经济产业聚集区开建，总投资30亿元，分两期建设：一期2000吨/年高纯氧化铝；二期打造功能陶瓷基板、气凝胶等产业链。

连云港（赣榆）氧化铝项目。连云港赣榆区人民政府，连云港港口控股集团和中国铝业股份有限公司于2019年9月30日就在赣榆区建设400万吨/年氧化铝生产基地及其配套赤泥堆场项目签约，总投资约110亿元。

南山铝业扩建印尼100万吨/年氧化铝。南山铝业2019年11月15日公告称,为充分利用当地铝土矿，将扩建宾坦氧化铝公司（BAI）二期氧化铝项目，扩建资金30.68亿元，南山铝业及其他投资者共同投资。

原铝产业

根据北京安泰科信息开发有限公司的数据，2019年中国原铝企业有82家，总生产能力4100万吨，约占世界总生产能力的63.68%；2019年原铝产量约3593万吨，产能利用率87.63%，产量比2018年下降1.84%，今后原铝产量大致会在3400万吨～3600万吨区间波动，即处于平稳阶段；重熔用原铝铝锭进口6.2万吨，出口6.7万吨，可认为基本持平。至2018年底中国有400万吨/年原铝产能实现了跨省置换。

转移至云南的产能约600万吨。昔日孔雀东南飞，今日“银雀”西南迁。云南南部文山壮族苗族自治州和红河哈尼族彝族自治州紧相连，地域辽阔，绿色可再生的水电能源丰富，价格低廉，自带产能指标企业前10年可享受“优价满发”政策，即原铝项目可享受为0.25元/kWh的专项优惠电价，第6年～10年在此基础上增加1.2分/a，第10年为0.3元/kWh；铝材深加工电价为0.2元/kWh，这么低的电价为什么还不去呢？在此必须指出，不是云南哪个地区都适宜于发展铝工业，尤其是原铝工业，西部及西南部是旅游圣地，需特别慎重。昆明东北部与昆明一老街沿线是发展铝工业的好地方，但文山是三七产地，必须保留足够的种植地，铝企业最好靠南部与东部，铝产业园区与三七产地宜相距50千米以上，铝厂在下风下水区；在当前，玉溪烟草种植还必须保留，但不宜扩大，所以红河地区铝厂宜靠南些，笔者粗略匡算了一下，文山、红河原铝生产能力最好不超过1300万吨/年，究竟能容纳多少以设计单位与环保部门规划为准。

截至2019年12月，进入云南的铝企业有全球的两家铝企，即中铝集团公司与山东魏桥铝电有限公司，前者的原铝总产能约820万吨/年，后者也超过610万吨/年。中铝集团早在2018年中期就与云南签署了将云铝股份的股权全部无偿划归中铝的协议。因此，中铝在云南不仅持有云铝原有的158万吨/年的原铝指标，还有自带120万吨/年的指标布局云南，所以中铝在云南的产能指标已达278万吨/年。其中在文山州的新建产能100万吨/年，分两期建设，各50万吨/年，一期2020年5月投产，随即建二期。

2015年10月15日，山东魏桥创业集团与云南省政府签署了合作共建绿色铝创新产业园系列协议，充分利用云南的水电优势与面向东南亚的地域优势，建设具有全球影响力的绿色铝工业基地，提升中国铝工业利用可再生能源的比重。为此，魏桥集团已于早些时候退出了位于滨州的203万吨/年的原铝产能，并在文山州工商部门注册了一个名为云南宏泰新材料有限公司的子公司，负责在文山建设200万吨/年产能的原铝项目。在原铝电解槽系列建设的同时，除建设重熔用锭铸造线，是否还建设轧制用扁锭与挤压用圆锭铸造线，力争尽量少地生产重熔用锭，如果建挤压圆锭铸造线，最好建进的低压铸造（LPC）系统，可以从加拿大阿尔维达(Arvida) 铝业公司引进，投资不会大，可铸锭品质大为提高，特别适合于生产高档汽车挤压铝合金材料，目前为止，中国企业还没有引进此技术。

除了中铝集团与魏桥铝电有限公司大举进驻云南外，还有河南神火集团、厦顺铝箔有限公司、其亚铝业有限公司也在进驻云南。神火集团的90万吨/年原铝项目也落脚文山州，一期25万吨/年工程正在建设,计划2020年中期投产，总投资67.5亿元，二期工程不涉及基础设施项目，建设速度快，可于2020年末或2021年上半年投产；厦顺铝箔有限公司与云铝涌鑫铝业有限公司在红河哈尼族彝族自治州组建了涌顺铝业公司，将利用涌鑫公司的原铝铸造轧制用的扁锭，运至厦门，供厦顺铝箔公司轧制板带与箔材，再将厦顺铝箔公司的工艺废铝运到涌鑫有限公司，形成一条低碳高效闭环产业链，在此基础上，可进一步考虑将厦顺公司的热轧—冷轧生产线迁到涌顺有限公司，笔者匡算了一下，省去铝锭重熔与优惠电价节省的费用，如果按15万吨/年扁锭计算，不出三年就可以收回搬迁投资，以后每年就有近亿元的收入可算是利润，如果组建一个属于公司的水路运输企业，还可进一步降低运输费，当然，这种想法是否可行必须经过精准的技术经济分析。

截至2019年12月31日，按公开资料统计，共计转移到云南的原铝提取能力已达615万吨/年，加上云南自有的能力，总提取能力已约达800万吨/年，再过三四年，云南的实际产能将是全国第一大省（区）。

部份电解铝产能转移至四川省西部地区。河南中孚实业股份有限公司的孙公司河南林州市林丰铝电有限责任公司将停产后的25万吨/年的原铝产能转移至水电资源富集的四川省广元市经济技术开发区，既可以消纳四川省富余的水电资源，又可以降低林丰铝电电力成本。此项目已于2019年11月29日投产。

部分产能还转移与置换到内蒙古及广西地区。包头铝业有限公司将220台240kA电解槽15万吨/年原铝产能及192台200kA电解槽10万吨/年原铝产能置换给内蒙古华云新材料有限公司。华云公司拟建183台500kA电解槽。包头铝业合计产能56万吨/年，按置换方案，未来两年将关停其240kA和200kA槽，400kA电解槽31万吨/年产能将继续运转。

截至2019年4月，通辽市完成原铝产能接纳103.3万吨/年，其中锦联铝材有限公司接纳22万吨/年，创源金属有限公司接纳41.3万吨/年。

广西投资集团银海铝业有限公司于2009年10月宣布退出336台240kA电解槽产能20万吨/年原铝，置换给广西华昇铝业有限公司。

合规新投产项目。贵州兴仁登高新材料有限公司在建25万吨/年的原铝项目，其中一期12.5吨，90台500kA电解槽已于2019年4月投产。

云南省鹤庆溢鑫铝业有限公司绿色低碳水电铝加工一体化项目一期在鹤庆县兴鹤工业园区西邑片区投产，建设总规模45万吨/年，总投资36亿元，建成后可实现销售收入65亿元，上缴税金3亿元，增加工作岗位1800个。

广西德保百矿铝业有限公司的600kA系列中段电解槽于2019年2月25日顺利通电投产，标志着该公司原铝产能已达200万吨/年。

位于青海海东市民和工业园停产的15万吨/年产能已分期复产，2019年复产产能5万吨/年，9月份复产其余的10万吨/年原铝产能。

云南昭通水电铝项目一期投产，2019年5月30日，该项目位于滇东北昭通市的铝硅谷基地，总生产能力70万吨/年，现在投产的是一期。

广西百矿铝业有限公司50万吨/年原铝项目2019年7月5日全面投产。此项目2017年投产10万吨/年，2018年达到37万吨/年，2019年达到50万吨/年。

云南冶金集团4套“高效铝锭连续铸造自动化生产线”于2019年1月份调试成功，是兰州理工大学有色冶金成套装备及信息集成技术研究团队设计研制的，还出口到墨西哥、哈萨克斯坦、马来西亚的原铝生产企业。

云南神火90万吨/年绿色水电铝材一体化项目一期45万吨/年电解系列启动工作于2019年12月31日进行，共有500kA槽330台。云南神火铝业有限公司位于文山州富宁县绿色水电铝材一体化产业示范园区，系河南神火铝业集团控股子公司，成立于2018年4月27日，注册资本50.6亿元。（王祝堂）

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现场直播芜湖这三个小区物业乱象令人震惊

为切实回应民生关切，更好为民办实事，3月4日，芜湖市委市政府在芜湖传媒中心召开芜湖住宅小区物业整治提升现场会。会议期间，大江资讯派出多组记者分赴群众反映强烈的小区——经开区鼎邦家和园、弋江区江城国际瑞华苑、镜湖区融汇锦江A区，以视频连线的方式向与会人员现场直播小区物业乱象。直播中，这三个小区的物业问题引起与会人员强烈关注。

鼎邦家和园小区：小区成了废品收购集散地

此前，大江资讯已收到不少家和园小区业主在后台的留言投诉：小区内到处是垃圾堆、泥巴路，流浪狗四处跑；经营小吃的电动三轮车随意乱停放，一到下雨天，草皮就被三轮车轧得全是烂泥；门禁形同虚设，每户门口小广告贴得像牛皮廯……

当天，在记者探访时，居民李女士就忍不住向记者诉说小区物业的种种乱象。“小区的废品回收点很多，不下十来个，收来的废品垃圾就堆放在单元楼前或是楼道内，存在很大的安全隐患。”李女士说，去年，小区的地下车库负一层就曾因为堆放的废品而造成失火。不仅如此，收拾废品的噪音扰民也很严重，经常晚上十一点或是凌晨四、五点，就能听到塑料废品拆分的刺耳声音，吵得人无法入睡。

小区电动三轮车乱停乱放的情况非常严重，不仅堵在了单元楼前，还随意停放在草皮上，有的电动三轮车还带着液化气罐，就通过楼上拉的飞线充电，让人看了提心吊胆。此外，小区还存在着下水管道堵塞、环境脏乱差、路灯等设施损坏等多种问题。

针对李女士反映的问题，记者也在小区进行了走访。进入小区大门，记者畅通无阻，没有人要求进行出入登记。沿着小区主路没走多远，在道路一侧的草坪上，就有大段的树木倒伏在地，不仅枝叶四散，旁边还散落着纸屑等垃圾。沿着小区转了一圈，记者发现，与小区大门一样，小区单元楼的门禁系统也形同虚设，大门洞开，人员可以随意出入。

小区里电动三轮车乱停乱放的现象尤为严重，很多楼栋门前都停放着电动三轮车，粗略估算不下数十辆。仅仅是14栋楼侧面不大的地方，就横七竖八地停放着三、四辆电动三轮车。这些挂着各种小吃、炸串招牌的电动三轮车，不仅堵在了单元楼的通道前，有的甚至直接停在了草皮上，一些草皮已经被碾压出了深深的车辙。小区内，废品随意堆放的情况也较为严重，一些单元楼外和垃圾桶旁，都有杂物堆积。由于缺乏维护，一些设施损坏较为严重，有的地灯只剩下散乱的电线，还有的路灯灯杆已经断裂，只剩下底座。

小区内的水景也基本处于干涸的状态，光秃秃的石头裸露在外，沟渠内还丢弃着不少垃圾。更有甚者，在小区一侧的围墙下，堆放着石块瓦砾、编织袋等各种垃圾，而墙上“垃圾分类 从我做起”的标识牌则显得格外醒目。

融汇锦江A区：小区乱象令人触目惊心

融汇锦江小区是芜湖开发楼盘较早的商品房小区之一，处在镜湖区中心地块，周边商业配套设施齐全，生活便利交通便捷。该小区共有6个区，其中A区最早开发，交付至今已十几年，这里逐渐成为老旧小区代名词，物业管理跟不上，基础设施跟不上等诸多问题暴露。

记者到现场发现，小区A区西门大敞着，没有门岗，外来人员、车辆可随意进入。从敞开的西门进入小区后，记者发现小区电动车飞线现象十分普遍，几乎每个单元都能看到高空抛下的充电线，有的正在给电动车、三轮车充电，有的插头包裹在方便袋里面，或是装入大号的塑料瓶中。

绕着小区走一圈，记者发现小区环境卫生差，枯枝败叶随处可见，不注意还会踩中“狗屎”。地面草坪荒芜较多，泥巴地裸露在外，毫无春天生机勃勃的气息。一楼不少居民各自用材料圈起院子，有的“不自觉”占用草坪扩大面积，有的在院子一侧开了门，方便进出，同时用水泥修出一条进出的道路，破坏公共草地。

小区14号楼附近的小区中央景观区，不仅没有风景可言，反而成了藏污纳垢的场所。记者看到，一个凹下地面的弧形蓄水池中长满了杂草，扔满了垃圾，据附近业主说，池子里的垃圾由来已久，通过水体的发黑发臭也能看出。附近的景观喷泉完全废弃，还存在安全隐患。隔壁的15号楼架空层，灰尘满布，里面各种车辆乱七八糟地停放着，很多早已弃用了，车身也落满灰尘。架空层天花板的墙壁上，鼓包斑驳脱落现象严重，地下一个长方形花坛像是一个大型烟灰缸，不仅没有一棵草一朵花，全都是板结的泥土，泥土上堆放着几十根抽完的烟头。

楼栋里面问题也很多，记者随机走进一栋楼，从最高层往下走，发现楼道杂物堆放较多，墙面消防设施没有看到合格证，更没有检查记录，有些玻璃门缺失，到底水枪、水带是否正常能使用，令人存疑。

不过，今天上午，大江资讯记者第三次走进小区，发现小区物业人员突然“动”起来，对中央景观区的水池垃圾、草坪垃圾等长久以来视而不见的顽疾进行清理。

“现在物业越来越差，几乎感受不到服务的痕迹。垃圾到处都是，充电也没有固定地方，小区树木杂乱。”居民龚先生说，“过段时间我就不在这住了。”

江城国际瑞华苑：“生命通道”肠梗阻 “飞线充电”满天飞

江城国际瑞华苑，始建于2009年，一共有49栋住宅，2400余户居民，入住的业主人数超过1万人。小区位置北沿弋江区红花山路，南面毗邻元亩塘公园，生态环境优美。但走进该小区，记者发现的却是另一番场景，内部乱象丛生，环境堪忧。

大江资讯记者从该小区北门入内，门岗墙面清晰挂着“远辰物业”标牌，小区大门正对着一条较宽敞的主干道，主干道右侧停了一排机动车，两侧是小区内部商业街区，业态齐全，却也稍显杂乱，不仅有烟酒店、杂食店，还有铝合金门窗店、快递门店以及汽车维修店等，主干道上不时有机动车及电动自行车临时路面停放，让一条宽敞的主干道显的拥挤杂乱。

随后，大江资讯记者从小区北入口处右拐，来到小区的西北角，记者在这里发现有一处建筑垃圾堆放点，里面存放了不少遗留垃圾，因为被一道铁皮栅栏挡着，还有不少垃圾被随意倾倒在垃圾堆放点旁边，没有及时清理，卫生环境较恶劣。

就在垃圾堆放点附近，大江资讯记者发现不少业主将机动车直接停放在了绿化带上，停放车辆处的绿化带被严重破坏，往里走记者还发现，小区里不少一整排的绿化带树与树之间空档处停满了机动车，绿化带上只剩压坏的路牙和泥土车辙印，没有半点青绿。除此之外，还有不少业主直接将机动车停放在狭窄的内部支路边，影响道路通行。根据记者目测，路边停放车辆后，原本4米多的路面宽度仅剩2米左右，远远达不到消防安全规定的4米宽度要求。

“白天车辆少一些，到了晚上，绿化带上还有路边停车问题更加严重。”一位刘姓业主告诉大江资讯记者，小区机动车随意停放，消防“生命通道”就像一段“肠梗阻”，万一发生火情，后果不堪设想。另外，小区内非机动车无序停放以及飞线充电问题也很突出，不少业主将电动自行车随意停放在楼道门口，而给电动自行车充电的飞线几乎每栋楼都能发现，一根根细长的电线从楼上乱挂下来，消防安全隐患丛生，令人堪忧。

大江资讯记者在走访中也发现，小区内有不少工作人员正在对绿化带损毁地方进行填土松土工作，据现场工人介绍，这项工作已经进行了好几天，街道社区每天都组织一些大型机械以及数十人对小区内绿化损毁的地方进行补种复绿工作，该项工作近期即将完工。

“小区内机动车停车位以及电动自行车充电桩不足的问题，在规划建设中就没有做好预留方案，单靠物业根本解决不了。”小区业主殷晓明告诉记者，小区物业问题较复杂，很多问题不好解决，物业费就很难收，远辰物业基本上是放任自流状态。

“最近正在进行了绿化补种，也是街道社居委在处理，业主还是很认可的。”不过，殷晓明也告诉记者，小区机动车和非机动车停放及充电问题，需要大整改，单靠社区也不行，需要主管部门多关注，为瑞华苑小区业主彻底解决问题。

大江资讯持续跟进、关注物业服务整改提升等问题，感谢市民朋友的参与、监督。同时，希望大家理性建言，客观地反映具体问题，共同维护我们家园的美丽、整洁、有序。（不同物业进驻的大型小区，留言时请点明物业公司名称或分区名称）。

▍记者：周一平 李贾 季鲲 文/图

▍编辑：叶荔

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