文章目录：

1、配件勿大意 五金件也很重要2、传动“消嘤器”absoluteBLACK HOLLOWcage大导轮评测3、别克君威变速常见故障，分分钟就能修好，还省钱

配件勿大意 五金件也很重要

家庭装修中，人们最先考虑到的是具有防腐节能、密封隔音、装饰性强的材料，但是五金件的功能也是尤为重要的，大部分的家具或是优质材料外都需要五金件的配合。

现今，五金配件也越来越注重美观性，也能起到一部分居室陈设的作用。

五金配件选购小窍门：

购买合页、滑轨、锁具、铰链时，选购时应开合、推拉几次，感觉其滑动性是否顺畅；

普通合页在选购时可开合、拉动几次感觉其灵活性和牢固性。在滑轨的选购时，检查滑轨材料、试拉滑轨，看拉出力度和稳定性。

门窗与配件要符合设计要求，配件的产品要符合国家标准；门的地弹簧，应为不锈钢或是铜面，在装好后正式使用之前，应进行前后左右开闭速度的调整，以便于使用，液压部分也不能漏油，门锁也应该是双面开启的安全锁。

高质量的滑动门五金产品主要体现在其滑轮系统的设计和制造水平上，以及与之配套的轨道设计。用于制造滑轮所使用的轴承必须为多层复合结构轴承，最外层为高强度耐磨尼龙衬套，并且尼龙表面必须非常光滑，不能有棱状凸起；内层滚珠托架也是高强度尼龙结构，减少了摩擦，增强了轴承的润滑性能；承受力的构层均为钢结构，此设计能有效减少滑轮滑动过程中的噪音。 与滑轮相配套的轨道对于滑动门的使用也是至关重要的，滑动门用的轨道一般有冷轧钢轨道和铝合金轨道两种。

而家具的五金按作用分，功能型、结构性、装饰型。功能型家具五金主要包括起连接功能的三合一连接件、螺丝等以及起运动功能的滑轨、铰链、导轮等；结构型家具五金包括玻璃茶几的金属架构，洽谈圆桌的金属腿等；装饰型家具五金包括铝封边、五金挂件、五金拉手等。

家具五金在使用的前提下也起到装饰作用，家具五金配件该如何保养呢？1.保持表面清洁干燥，保持清洁，使用中不小心造成表面上有水渍，要在使用后抹干，经常保持表面清洁干燥；2.勿用硬物拭擦表面，勿用尖锐、硬性物品刮试表面，以免造成五金配件表面的损害，应用湿布擦洗或湿布蘸中性洗涤精或清洁剂处理，后应抹干水剂方可；3.避免酸性物质的接触，避免与盐酸、食盐、盐卤之类的物质接触，以免导致五金配件的腐蚀；4.定期添加润滑油，五金配件保养，如轴承等，应定期添加润滑油，减少五金件的摩擦，延长使用寿命。

传动“消嘤器”absoluteBLACK HOLLOWcage大导轮评测

出处 : Biketo.com|美骑网 作者 : CC

上回说到absoluteBLACK GRAPHENlube石墨烯链条油，这次我们来聊聊absoluteBLACK家另一款有意思的产品——HOLLOWcage大导轮。

在absoluteBLACK的产品列表中，小编认为HOLLOWcage这款大导轮是他家颜值最高的产品，此前只有禧玛诺R9100和R8000版本。今年早些时候，SRAM AXS和禧玛诺12速版本的HOLLOWcage大导轮先后上市，于是小编：Shut up and take my money！

大导轮这玩意，每个品牌都有自己的说法，例如在骑行时节省多少功率、降低多少风阻之类。不过小编认为，大导轮带来的边际效益对大众车友们来说并没有什么实际意义，原装导轮永远是最可靠耐用的。我们为什么要换大导轮，主要是因为好看，“心情件”嘛，千金难买高兴，在条件允许的情况下喜欢啥就买啥。在小编看来，HOLLOWcage大导轮看起来十分有个性，并且absoluteBLACK和Factor两个英国品牌的设计格调还是比较相容的，在细节方面都做得十分出彩。

HOLLOWcage大导轮的包装是一个朴素的纸盒，看起来挺环保。配色方面，这款大导轮有彩虹、黑、红、金和钛色五种选项，小编觉得彩虹色最好看，能hold住各种涂装的整车，不过最后还是选择了低调的钛色，与Red eTap AXS套件搭配起来更为和谐。

Red eTap AXS和Force eTap AXS有着相同的Orbit阻尼结构，因此HOLLOWcage大导轮在两款后拨上是通用的，但不兼容Rival eTap AXS和XPLR版本后拨。导轮最大兼容10-36T飞轮，算是把SRAM家12速公路飞轮包圆了。

包装内侧印有产品特点，例如XRING静音上导轮、单导板、两枚定制“全陶瓷”轴承等，里子和面子全都有。

HOLLOWcage大导轮被包装纸保护在盒子里，拿去包装纸，absoluteBLACK附送了一个导轮轴承拆卸工具、一个后拨导板拆卸工具、一块柔性铭牌和两个替换静音橡胶环。众所周知，AXS后拨的导板拆装是相当麻烦的。

对于“心情件”来说，辨识度一定要高。HOLLOWcage大导轮有着夸张的“中空”下导轮，造型奇特，你喜欢这样的设计吗？

为了配合“中空”导轮，HOLLOWcage大导轮采用了大号的定制陶瓷轴承。据称是座圈、滚珠都为陶瓷材质的“全陶瓷”轴承，对制造工艺的精准度要求很高。

单导板也是HOLLOWcage大导轮的特色之一，采用碳纤聚合物材质，好尽可能多地抠出一点重量。从侧面看，这块导板的曲线一点也不生硬，设计感十足。

HOLLOWcage大导轮具有XRING橡胶悬挂专利技术，据称可抑制链条对导向齿轮的冲击，尽可能消减啮合噪音。可以看到上导轮两侧各有一个橡胶环，absoluteBLACK还专门拍了个视频来对比HOLLOWcage大导轮与原装导轮之间的噪音效果，相差超过10分贝，挺夸张的。

下导轮采用正负齿设计，轴承盖是铝合金材质，带有品牌特色的浮雕，非常精致。

AXS后拨的导板固定螺丝隐藏在上导轮盖内，安装导板时需要拆掉上导轮。这时包装内提供的导轮拆装工具就能派上用场了，HOLLOWcage的导轮拆卸相对来说简单不少。

导板上具有类高尔夫球面设计，配合单导板，看起来十分气动。至于后拨导板为啥也要讲究气动……就当它是一种外观设计元素好了。

▲大大的圈，想在里面放个跑滚轮的小仓鼠玩偶

▲导板上只有一个张力弹簧安装孔，标注是“L”

▲不可拆卸的限位块会给安装带来一点点麻烦，不过问题不大

拿到一款大导轮，我们都会习惯性地拨动它，看导轮转个不停着实解压。但当你拨动HOLLOWcage大导轮时，它并不会欢快地旋转……关于这个问题，absoluteBLACK的Borut Fonda博士又专门拍了个视频表示：“我们设计就是如此。用手空转的导轮没有负载，不是安装链条后的实际使用情况。”言外之意是：咱不能只顾着拿在手上转得爽，装在车上骑着顺滑才是真道理。此外，Borut Fonda还用自家实验室的数据表明，HOLLOWcage大导轮在有负载时的实际摩擦损失是低于竞品的。好吧，人家有实验室数据做支撑，无法反驳。

AXS版本的HOLLOWcage大导轮重66.3克，比Red eTap AXS原装导板的44克略重。对于Force eTap AXS用户，小编更建议从更换大导轮的Red eTap AXS用户那里买Red原装碳纤维导板换上（摊手）。

AXS后拨的上下导轮均为12T，而HOLLOWcage大导轮采用了上12T、下18T的设计。官方安装手册上对量取链条长度的操作步骤与SRAM相同，意味着在不更换飞轮和盘片规格的情况下，原有链条可以继续使用。手册上明确说明，在大部分情况下不需要调整链条长度。这一点要给个好评，毕竟新的Red链条挺贵，原有链条的磨损通常也远远达不到报废程度，又省一笔钱……

▲安装过程嘛，建议找有经验的车店机械师解决，AXS后拨导板的拆装实在太麻烦了

装好HOLLOWcage大导轮后，导板位置稍有变化，需要用AXS系统的微调功能调整后拨，过程不复杂，小编的后拨向外微调两下后就能在所有档位顺畅变速了。骑行过程中，装有HOLLOWcage大导轮的后拨变速效率与之前无异，属于SRAM后拨正常发挥的水平，没出过问题。踩踏顺滑程度也与Red原装导板上的陶瓷轴承一样，换句话说，咱大部分人都用不出差异。

除了使用体验与原装相差无几，HOLLOWcage大导轮的优点可以说是非常明显。使用原装导轮时，更换不同的干性链条油，Flattop链条的链噪都十分明显，尽管小编早就习以为常……然而在使用HOLLOWcage大导轮时，链噪大大降低，传动噪音被控制在非常低的水平，部分路况下甚至比胎噪声还低，比之前要安静许多。当然，随着使用里程的增加，链条在灰尘泥沙的侵袭下变脏，链噪还是会略微提高，不过依然远小于使用原装导轮时的噪音。就降低链噪这一点，HOLLOWcage大导轮让小编非常满意。

作为“心情件”，更换导轮带来的性能提升远不如多练几次腿，装在车上更多是起到点缀和社交作用。所以如果你想为自己的爱车更换一款炫酷的大导轮，同时钱包足够厚实，HOLLOWcage大导轮属实是一个不错的选择，好看有个性、辨识度高、在骑行时有效降低扰人的链噪，还能让你与小伙伴骑车时多一个闲聊吹水的话题。可以说在一众贵价大导轮中，absoluteBLACK HOLLOWcage算是一个非常独特的存在了。

别克君威变速常见故障，分分钟就能修好，还省钱

1.君威变速箱常见故障有：漏油，没有6挡，换挡不走，加速无力，无法行驶，没有R挡，发动机故障灯亮，加速无力，发动机空转，不加速，倒档异响，冲击等。别克君威变速箱这样的常见故障可以通过维修变速箱来解决故障。

2.那么，维修君威变速箱常见故障要多少钱？关于别克君威变速箱故障维修的费用问题要取决于几个方面：一个是具体是什么故障，一个是能不能准确判断故障，一个是变速箱维修的装配水平问题。故障不同，维修费用不同，故障判断的不准确，维修费用就不同。装配水平不好，很可能会出现再次维修的问题。所以，具体维修大概多少钱，要看实际维修情况来决定。君威变速箱故障维修想要划算，就要把握好以上几点。

.3.别克君威变速箱爱坏的地方有：变速箱电脑和变速箱内部缓冲片。电脑和缓冲片问题，在08-15年之前出厂的这款通用GF6变速箱中是通病。但是，只要是换了改进的电脑和改进的缓冲片就可以解决君威变速箱的故障问题。15年之后出厂的车，工厂做了改进，故障不多，只要是定期换油，不一定会出现电脑和缓冲片问题。

在检查君威变速箱故障的时候，都会用车检电脑检查一下故障码。当然，不是每台君威变速箱有故障都一定能检查出故障码。判定君威变速箱故障是变速箱内部哪里零件损坏的。要从多方面入手。综合各方信息后，还要看维修经验的积累。新手很难准确判断故障。

别克君威被升降机架起了之后，先要放了变速箱油，把和变速箱连着的零件和变速箱分离，就可以把插在变速箱中的半轴抽出来了。不抽出半轴是没办法抬下君威变速箱的。如果半轴油封老化，会出现半轴漏油，换了损坏的油封就能解决君威变速箱漏油的问题。

君威变速箱好修吗？

君威变速箱坏了好修吗？这是很多有这款的车友在意的。其实，不难修。老师傅维修这样的变速箱也就八小时左右就能修好。可以说，君威变速箱故障维修是小菜，不用二十分钟就能把变速箱抬下来。虽然，君威变速箱故障表现千变万化，但是，只要在维修君威变速箱故障之前，能准确判断是机械问题还是电脑问题。机械故障换上改进的缓冲片和损坏的零件就能解决机械问题。要是君威变速箱电脑问题，可以通过维修电脑或是换改进的电脑来解决故障。所到底，会的不难，难的不会。君威变速箱故障维修中，准确判断故障是关键。

君威变速箱变矩器：

君威变速箱中的变矩器损坏的也是有的。主要是变矩器内部的机械零件损坏造成的变矩器故障。变矩器损坏可以对变矩器进行切割维修，把内部损坏的涡轮，定叶轮，单向锁止离合器，导轮等零件坏，重新焊接好修好的变矩器。对修好的变矩器进行检查，确定修好了，就可以装车使用了。还有一种情况下，一定要清洗好拆下来的变矩器才能装车使用。那就是变速箱油里有糊味的时候。这时候，说明内部的摩擦片经过变速箱高温了，放出的变速箱油里才会有糊味。

威变速箱阀体总成是阀体和变速箱电脑的两个部分组成的。阀体故障会引起换挡顿挫冲击，无法行驶等问题。

君威变速箱阀体损坏的原因：

君威变速箱阀体是靠变速箱油压来工作的。变速箱油中如果出现大量机械零件磨损的铁屑杂质，内部油压就会发生变化，油的润滑效果也会降低。油压不稳就会引起阀体工作异常，杂质，会对阀体内部的阀道，阀芯造成磨损。有的润滑效果降低，机械零件工作的时候，磨损会加剧。所以，想要君威变速箱中的阀体少出问题，保证变速箱油中没有杂质，铁屑是好办法，定期给君威变速箱换油是一样好做的。

关于君威变速箱电脑：

电脑故障在早期出厂的通用GF6变速箱中是多发故障。君威也有装配这款变速箱，所以，君威GF6变速箱电脑也是有一定的故障率的。电脑故障可能会引起君威变速箱行驶只能出现入档延迟，不升档，固定在某一个档位，挂档不走，行驶中脱档，发动机故障灯亮。换挡冲击，提示变速箱故障等表现。可以通检测君威变速箱电脑内部零件的损坏情况，换改进的电脑零件，焊接电脑内部脱焊的焊点等方法修复电脑问题。如果君威变速箱电脑损坏的比较严重，也只能换改进的君威变速箱电脑了。总的来说，君威变速箱电脑故障是可以修好的。15年之后出厂的君威变速箱电脑故障减少许多。

中壳内部的内置滤网建议换一次。因为，油滤网主要是过滤机械磨损的杂质的。它的过滤能力也是有限的。平时，给君威变速箱换油保养的时候，因为是内置滤网要拆分变速箱才能换，没有机会换。但是，在拆分君威变速箱的时间，可以换一次。清洗油滤网很难把内部的铁屑杂质清洗干净。

君威变速箱中油泥的形成就是变速箱油和铁屑，杂质混合而成的。

传动总成内部有缓冲片，行星架，太阳轮，单向锁止离合器等零件。如果缓冲片损坏，断裂，很可能会把其他正常工作的零件打坏，造成严重的君威变速箱机械故障问题。车很可能会出现无法行驶的现象。

关于君威变速箱缓冲片：

君威变速箱缓冲片损坏，会出现在车开了7万到18万公里之间的时候。缓冲片材质不够硬，就容易出现问题，缓冲片损坏开始，可能只是变形，原型的缓冲片断开一个口。君威变速箱会有轻微或偶发的顿挫，冲击感。没有及时检查，修理，慢慢就会有换挡或是倒挡顿挫严重的表现。其实，这时候的缓冲片很可能会是断成很多段，断片对变速箱内部其他零件的正常工作造成妨碍，引起的严重后果。所以，发现君威变速箱出现异常，一定要快点检查。

正常的缓冲片是和铝鼓紧密结合工作的。损坏的缓冲片因为变形或是断开，就会偏离原来的运动轨迹。做没有规律的运转，这样就把铝鼓磨坏了。铝鼓本身就是软的，也是和缓冲片相邻近的，所以，只要缓冲片坏了，铝鼓基本是要换的。

改进的缓冲片材质硬，原厂的缓冲片材质软。所以，改进的使用时间要久，变形和损坏的少，产生故障的可能就小很多。

新铝鼓和改换的缓冲片是这样套在一起工作的。

缓冲片断片会把太阳轮打坏。损坏严重的太阳轮是一定要换新的。

君威变速箱中的单向锁止离合器本来是可以转动的，出现卡死的时候，不能转动了，就要换新的了。多数是缓冲片惹的祸。

行星架损坏很多时候也是在缓冲片故障之后发生的。

油泵损坏主要是君威变速箱内部的机械磨损严重造成的油泵内部磨损造成的。当然，如果变速箱油少了，内部油压不够，也会因为油泵故障的。油泵损坏，会有档位缺失，加速缓慢，无法行驶等问题。

关于君威变速箱故障维修：

当别克君威出现异常的时候，在质保期可以去4S，出保就去修理厂。及时处理君威变速箱异常是很有必要的。早检查，早维修可以在内部损坏不严重的时候解决掉故障问题。降低出现无法行驶的可能。保证驾驶安全。君威变速箱故障维修中，要在故障维修之前，判定出具体是哪里损坏引起的故障。君威变速箱故障表现是多变的。但是，故障根源很可能是一样的。这就是要看判定的怎么样了。准确判断故障是维修的关键。判定的不准确。很坑你没有办法解决君威变速箱的故障问题。

组装君威变速箱之前，先要把没有损坏的零件清洗干净才能装车使用。同时要对君威变速箱整体做一次匹配才可以。君威变速箱常见故障维修中，不管是缓冲片故障还是电脑故障，对故障有精准的判定，把好维修配件质量和装配正确的关。维修君威变速箱故障的费用就不会多，修好之后，短期内就不会有君威变速箱问题出现。在维修之前，判定具体是君威变速箱哪里的故障，这样是明智的做法。维修君威变速箱故障费用就能降低。1

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