近日，

铁路建设工程网公布了一条招标信息

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蚌埠站要改造啦！

改造内容包括拆除既有站房正立面釉面砖及门窗，采用干挂花岗岩石材及铝板、玻璃幕墙，LOW-E 断热铝合金门窗，站房一层入口处增加通廊及门斗。

一、正立面改造

拆除既有站房正立面釉面砖及门窗，采用干挂花岗岩石材及铝板、玻璃幕墙，LOW-E 断热铝合金门窗，站房一层入口处增加通廊及门斗。

二、客运设施改造

室内拆除集散厅、候车厅、售票厅等公共区域的水磨石地面、乳胶漆墙面、石膏板吊顶，对站房内部进行改造；拆除背立面彩色釉面砖，喷涂真石漆饰面；拆除既有行包平交道及二层候车室通往基本站台的楼梯，对站台、人行地道等进行改造，新增基本站台无障碍设施。

三、主要技术标准

新建门斗及通廊设计使用年限 50 年，建筑结构安全等级二级，防火等级二级，防水等级 I 级，抗震设防烈度 7 度。

四、计划工期

本项目批复建设工期12个月，计划2019年1月1日开工，2019年12月31日竣工。

五、建设资金

来自中国铁路上海局集团有限公司、蚌埠市政府，招标人为中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部。

蚌埠火车站

蚌埠火车站始建于1909年。1909年1月，津浦铁路南段徐州-浦口段开工建设，淮河岸边船只绵延数十公里。1911年5月15日，津浦铁路蚌埠淮河铁桥、蚌埠站相继建成。1911年12月7日，津浦铁路全线贯通，蚌埠火车站正式通车营运。

如今，蚌埠站已经107岁了，他见证了蚌埠百年的历史进程，从一个小渔村逐渐成为淮河沿线的重要交通枢纽，人流物流集中在此，经济也由此发展起来，火车站已经成为蚌埠这座城市的一种文化与精神的标志，蚌埠火车站，就是蚌埠发展的一个缩影。

蚌埠，作为京沪线上的重要节点，曾经以其先进的站台设施彰显着一等大站的规模和气势，但进近年来，随着沿海等地城市的车站的升级改造，蚌埠站设施日益显得陈旧，如今，蚌埠火车站终于迎来了又一次改造升级。

让我们一起期待吧

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