莱财网认为巴菲特清仓航空股海内五家航司却说最寒的严冬已过去

莱财网认为巴菲特清仓航空股海内五家航司却说最寒的严冬已过去 2021-01-28 197 0 巴菲特认为，目前，航空业处于非常困难的境地。航空公司会有很大的变化，借很多钱，吐槽利润，回购自己的股票，影响自己的涨跌。未来是模糊的，特别是在旅游、航空、邮轮、酒店等行业。航空公司受到很大影响，现在买航空股票风险更大。Laicai.com

巴菲特的判断主要是基于美国的情况。在此之前，航空圈也发布了国内三大航空公司的预测。今年认为新冠肺炎疫情对民航的影响远远大于2003年非典。【点评：疫情下航空市场何时复苏？三大航空公司预测到了这一点]

2月底3月初，复工生产需求开始，国内航空需求恢复缓慢，但国际疫情迅速蔓延。“五个一”国际航班政策使得整个行业的国际运输能力只有1。5%左右，东航多一点，运力3。5%左右。

根据目前的判断，我们在认为的国内航班可以在第二季度恢复到70-80%，第三季度恢复到80-90%，并在年底恢复到相对正常的水平，恢复正增长。我们预计明年夏天和秋天。【注：针对19年正增长】

一般来说，第一季度有春节，Laicai.com会比第二季度好。第二季度是传统的淡季，今年第二季度不会有根本性的变化。整体利润绝对来说可能不会太乐观，但是趋势应该是好的，6月以后会比原来预期的要好。

北京防控下行调整后，真的迎来了对北京的大反弹。目前，认为国内市场呈U型反弹，相对缓慢，主要是与非典相比。非典只在中国，现在是全球影响。目前，疫情仍然是一个非常重要的问题，影响很大。如果防控形势还是很大的话，对中国是有影响的。

市场回暖方面，4月份客流基本达到去年的40%左右，5-6月仍是回暖期。所有航空公司的国内运输能力都在50%左右，因此有能力增长的空间。预计7月中下旬国内运输能力将恢复到去年水平，国际恢复需要1-2年左右。如果全球疫情在7-8月恢复，来财只有两个高峰。8月和12月的圣诞节。

认为国内市场的复苏将相对乐观，国际市场仍有待观察。民航“五个一”可能持续到6月底，7月的间歇期，8月的欧美疫情。一些欧洲国家正在好转。比如澳大利亚、新西兰、韩国已经控制。目前Q3还是比较乐观的。

在未来一段时间内，五一假期的效果是显而易见的。一个是航班数量增加了，这个时期的航班数量可以恢复到正常水平的70%左右。总体乘客负载系数也从上一时期的62-65%增加到72-76%。疫情得到控制，各地防控政策恢复正常，市场需求方向越来越好。

我们何时能完全恢复我们的认为取决于两个节点，一个是两会，会议的时间已经确定。我们判断疫情会在5月下旬和6月上旬结束更准确。另一个是开学，现在已经逐渐开始，但目前学校主要是在毕业年级复课。毕竟开学了，高考结束大概是六七月份，整个恢复节奏和我们估计的差不多。

今年2、3月份，商务客人需求大幅下降。以前商务客人主要是三天内登机，现在不都是三天内登机。如果你定义一个典型的出差超过三次的商务客人，22%的人去年同期出差超过三次，而今年只有7-8%。

不管疫情的严重程度如何，中国的北方、广州、深圳和四川都是禽流感肆虐的地区

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