应急演练现场。

“着火了着火了！快报警！”这并不是真实事件，而是一场应急演练。6月28日上午，罗湖区发展和改革局联合深圳市喜立科技有限公司，在喜立快充布吉农批市场充电站举行2019年安全生产月应急演练暨安全生产管理培训活动。区安全生产技术协会会长、喜立科技董事长、相关单位和各街道办负责人及辖区充电和物管企业代表等近百人到现场观摩了演练，并参加了安全培训。

做好日常安全防范和监管

近年来，深圳加快新能源汽车推广应用，已经实现公交车、出租车纯电动化，根据“深圳蓝”可持续行动计划，环卫车、物流车、泥头车等公共服务领域专用车辆也将逐步实现纯电动化。但安全问题也备受市民关注与担忧。

本次演练便是模拟人员触电和电动汽车在充电过程中起火事故应急救援。现场人员发现险情后，立即上报并进行控制和处理。现场总指挥根据现场情况立即启动公司应急预案，请求消防队和医疗人员支援救护。同时按照应急预案的要求分组进行急救、警戒、人员疏散、物资保障等工作。在强有力的组织下、在各应急小组和消防人员的协助下，各小组有序地协同配合，顺利完成了应急抢险救援工作。

演练进行了大约1小时。通过这次实战演练，喜立科技应急救援小组对突发事故的应急处理能力得到了提高。同时，增强了突发事故应急联动协作和自救互救能力，为今后公司迅速、高效、有序地处置充电桩安全事故打下实战基础。

区发展和改革局相关负责人表示，这次演练是一次模拟演练，与实际事故救援还存在相当大的区别，实际事故救援会遇到更大的困难，可能会超出预期和想象。因此，要更加百倍小心地做好日常安全防范和监管，防微杜渐，下大力气整治隐患，把事故消灭在萌芽状态。

引导新能源车充电设施合理规划

截至目前，罗湖区已建成充电站点500余处，场站的种类和形式多种多样。依照场站的形式，其主管单位不尽相同，经营企业的管理水平也参差不齐。

为逐步解决各类充电问题，罗湖区加快新能源汽车充电设施布局规划的编制工作，对接深圳市新能源汽车充电设施布局规划，市区联动开展规划研究，充分考虑交通、通电、规划、邻避等问题，为罗湖区充电设施建设提供可执行、可落地的思路，引导充电设施合理布局、有序建设，逐步形成符合罗湖区实际的充电网络。

在《深圳市新能源汽车充电设施管理暂行办法》的基础上，罗湖区加快新能源汽车充电设施管理暂行办法的编制工作，细化职责，明确建设单位和运营企业的主体责任，明确各职能部门的监管责任。区发改局已建立罗湖区充电设施安全风险隐患信息台账，并保持实时动态更新，形成长效安全监管工作机制，从而进一步完善罗湖区充电设施运营安全保障体系。

加快构建充电设施信息互联互通

为系统解决充电设施建设项目建设用地、电力接入、配建预留、燃油车占位、运营盈利难等共性问题，罗湖区加大区级相关部门间统筹协调力度，充分发挥罗湖区产业转型升级扶持节能减排实施细则关于新能源汽车充电设施建设的奖补政策作用，调动社会资本积极性，同时进一步加强对享受补贴充电设施的事中事后考核监管，确保相关充电设施发挥实效。

根据相关规定，罗湖区明确新建和已建建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例，把充电设施作为重要的城市基础设施纳入城市建设相关规划中。

同时，逐步通过化零为整的方式，将分散的各类停车充电设施集中委托给停车场管理单位或有实力的充电服务企业，开展规模化建设或经营。着力推进全市充电信息平台与企业平台的互联互通，有效解决充电用户找桩难、联通难、结算难等问题，为充电用户提供更好的充电服务保障，逐步形成充电设施信息服务网络。

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