电动小轿车，印度或将是全面推行的国家，在电动汽车界发展的火热的今天，也报道出很多的国家未来将不在生产销售纯燃油车，包括印度，宣称自己在到2030年只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。未来印度或将是第一个全面推行电动汽车的国家了，为什么会这样说呢，一起来看看吧！

印度对这个问题并不陌生。印度实际上是全球第三大原油进口国，仅次于美国和中国。它每天进口的原油与意大利、西班牙和英国同样多。

所以，当印度能源部长（非正式地）宣布印度将致力成为第一个全面推行电动汽车的国家时，确实令人惊讶和感到震撼。印度不仅每天花在原油进口的钱有数十亿美元，而且它还伴随着依赖性的燃料危机，导致了一些最严重的空气污染，印度如果能够用自主开采的电力来驱动汽车，那么事情会变得更好。

印度要推行电动汽车肯定面临着一些挑战，但政府高层官员的推动似乎表明他们需要迫切地克服这些挑战。印度政府新能源和可再生能源部门首席顾问Ashok Jhunjhunwala就在最近发表了此类言论。

他表示：“电动汽车将成为国内运输的未来。它们与汽油/柴油汽车相比具有显著更高的能源效率，并且更加可靠。”

但是，印度领导层面临的挑战是，它拿不出现金对消费者进行补贴。在这一点上，政府似乎没有一个明确的替代解决方案，Ashok Jhunjhunwala坚持认为，这是国家不应该错过的一个重要机会。根据《印度教徒报》的报道，“Ashok Jhunjhunwala还指出，随着电池价格的下滑，电动汽车将在未来5到6年内受到最大程度的追捧，并且警告称，如果印度等到那个时候还没醒悟，那它最终将要进口电动汽车而不是原油。”

关于支持低成本租赁（汽车或电池）和电动汽车工业补贴已经被多次提及，但对燃气/柴油汽车的大量征税，以及向电动汽车买家提供补贴――中国在这方面取得了不错的成绩――似乎没人再提了。

据之前的报道，特斯拉有可能会进入印度市场――并在那里建立工厂，甚至印度工业巨头塔塔集团正在邀请硅谷创业公司进入印度。笔者对于塔塔有个建议：与特斯拉合作，建立全国性的Supercharging网络！塔塔可以提供配备Supercharging接口的低成本电动汽车，使电动汽车来到寻常百姓的面前。这肯定会让这个拥有全球第二大人口的国家更快地普及电动汽车。

如果印度在电动汽车上占据领导地位，这将是向世界强国迈进的一大步。关于电动汽车的政策，希望印度能够找到一条有效和方便的路径。

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