过完春节该收收心喽，是时候挽起袖子加油干啦！首先请大家随小编一起回顾本周新能源汽车行业几件大事！在本周，骗补事件再度掀起风波，7家车企新能源申报资质被叫停；其次，又有两张新能源汽车生产资质被拿走，截止目前已有十家企业获得新能源汽车“准生证”。此外，还有特斯拉改名去掉“motors”字眼、东风启辰正式成立和2016动力电池企业20强名单出炉等行业要闻。

热点：

工信部再开罚单 7车企新能源申报资质被叫停

2月4日，工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单，公布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企的行政处罚决定：撤销上述7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质；并责成上述企业进行为期2个月的整改。

此外，在工信部公布的处罚决定书里，7家车企被罚的原因各不相同。其中，金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。而上汽唐山客车公司2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中，有30辆车未安装电池和电机控制器，15辆车未安装电池，30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器，上述80辆新能源汽车不符合申报条件。

FF回应工厂“缩水”传闻：项目正稳步推进

近日有媒体称FF在建的内华达工厂或将“缩水”，实际工厂规模将大大小于此前的规划。2月7日，FF官方微博间接回应了此传闻，称工厂建设项目“正在按计划紧锣密鼓的稳步推进”，并称“即将进入一期工程第二阶段。”

对此，记者联系相关人士，得到的回应称FF内华达州工厂项目10亿美金投资计划不变，FF已于去年11月完成了一期工程第一阶段的地面平整建设，即将启动一期工程第二阶段，开始地面设施建设。根据计划，一期工程作为整个工厂建设计划的一部分，将会有机融入年内即将启动的二期工程地面设施建设。FF将通过工程和施工方面的整合和调整，尽早完成一期工程，更快实现FF91量产目标。

特斯拉改名去掉“汽车”二字

特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）2月1日正式更名，删除了名字当中的“Motors”字眼并改为“Tesla Inc.”。

据悉，早在2016年7月，在成立特斯拉能源（Tesla Energy）之后，特斯拉便在其官网域名中删除了“motors”字眼。随后在2016年11月，特斯拉完成了对太阳城（SolarCity）的收购。在完成太阳城的收购之后，特斯拉可以在自己品牌名下既出售太阳能产品，又可以出售电池产品。

国能与云度两家新能源汽车项目正式获批

2月7日，OFweek新能源汽车网小编从发改委官网获悉，国能新能源项目建设和云度新能源纯电动乘用车项目已正式获批。这两项项目是继1月25、26连续两天先后通过核准后，发改委正式对外公布国能新能源及云度新能源两家公司项目通过核准的批复。同时，这也是继北京新能源汽车、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃集团、重庆金康新能源8家企业之后，国能新能源、云度新能源成为第九家和第十家成功拿到新能源汽车生产资质的企业。

【小结】

众所周知，我国是最早启动新能源汽车补贴政策的国家之一，初衷是为了促进新能源汽车产业的发展，但是随着高额补贴的下发，行业各种弊端由此催生，尤其是新能源汽车骗补问题被曝光后，瞬间引起了业界的高度重视。

事实上，在这场惊动国内外的“骗补门”事件背后，不可忽视的一个根本因素：补贴政策“千疮百孔”。

不过，庆幸的是，相关部门已对“骗补者”进行了严惩并给予处分：轻者需退还补贴，重者则面临吊销生产资质。但是，小编认为，生产资质也并非终生制，对于当下已成功获得资质的企业来说，必须不断提高自身的技术水平，以抢占市场先机，站稳脚跟。

数据：

2016年全球插电混动汽车销量数据

据外媒公布数据显示，2016年全球插电式汽车销量为773600辆，比2015年高出42%。这其中包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量，以及美国加拿大轻型电动卡车和欧洲轻型电动商务车销量。整个轻型车市场的销量增长了2%，达到了9000万辆。而插电式汽车销量增长速度要比整个汽车市场的增长速度高出20倍，但它所占的比例却仅有0.86%。

截止到2016年12月底，全球插电式汽车的保有量超过了200万，其中有61%是纯电动汽车，39%是插电式混合动力汽车。

2016动力电池企业20强名单出炉

近日，相关行业机构对国内44家动力锂离子电池企业2016年度的产量、销量和销售收入进行了统计分析，2016年44家动力锂离子电池企业共生产各类动力锂离子电池466.68亿瓦时，销售433.54亿瓦时（含出口），实现销售收入786.31亿元。其中，销售磷酸铁锂电池277.97亿瓦时，占比64.1%；销售三元及多元复合材料电池135.18亿瓦时，占比31.1%；销售锰酸锂电池11.95亿瓦时，占比2.75%；销售钛酸锂电池8.93亿瓦时，占比2%。

此外，销售量20强企业共销售各类动力锂离子电池375.26亿瓦时。其中，磷酸铁锂电池262.43亿瓦时，三元及多元复合材料电池95.86亿瓦时，锰酸锂电池8.04亿瓦时，钛酸锂电池8.93亿瓦时。

2016新能源客车销量最高

据了解，2016年新能源客车共销售123099辆，其中销量前十企业共销93601辆，占全年总销量的76%。

而根据车型分类，2016年新能源大客车销量最高，达到56958辆，新能源中客2016年销量为49275辆，新能源轻客2016年销量为16866辆。从车型分类的销量数据可以看出，新能源大客车市场潜力比较大。

【小结】

随着环保节能理念越发深入人心，具有绿色环保的新能源汽车逐渐虏获了消费者的“芳心”，开始走进了百姓家，并保持着良好的发展趋势。在此背景下，作为其不可或缺的零部件之一，动力电池产业也迎来了“春天”，在近年来，电池出货量大幅拉升。因此，可以预见，在新能源汽车产业的带动下，相关产业链市场前景无限。

资本：

新三板充电桩公司8成盈利 5成完成融资

据不完全统计，目前新三板上共有富电绿能、金正方、恒瑞能源、先控电气、追日电气、晨泰科技、德洛电力、国充充电等10家充电桩相关企业。而相较于去年融资整体情况而言，充电桩行业的大部分公司自挂牌以来都有过融资，其中，10家企业中，5家企业已完成融资，占比达50%，还有3家企业的融资正在进行中。

另外，据新三板研究院数据资料显示，2016年1-6月，8家公司实现盈利，晨泰科技和恒瑞能源净利润超过1000万。

北汽新能源正式开启B轮融资 资金达80亿元

1月18日，在北汽新能源国民电动车A00级EC180上市发布会后，北汽新能源股份有限公司党委书记、总经理郑刚在接受记者采访时透露，北汽新能源正式开启B轮融资，资金至少为80亿人民币。随后，记者获悉，北京新能源股份有限公司增资项目始于2017年1月25日，为期2个月，此次增资发行不超过160000万股，增资价格为每股不低于5元，以货币资金或实物资产方式（融资方生产经营所需）缴付，拟募集资金对应持股比例不超过33.33%。

本次北汽新能源增资方案中，拟引入外部新进投资方不超过10家，单个投资方增资股份额度不低于10000万股，且新进投资方及其关联企业合计最多增持不超过50000万股；融资方原股东及员工持股平台拟参与本次增资，增资价格为外部投资方增资的价格等。

东风启辰正式成立

2017年2月7日，经东风汽车有限公司董事会决议批准，国家工商局核准，自2017年2月7日起，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，简称东风启辰。东风启辰归属于东风汽车有限公司，其成立意味着启辰品牌从东风日产乘用车公司中独立出来，成为东风汽车有限公司旗下第七家分公司。未来在东风有限的体系内，东风启辰将与东风日产属于平级的关系。

在公司职位方面，东风汽车有限公司副总裁、党委常委周先鹏任东风启辰汽车公司总经理，徐建明、高国林、马磊，丰田泰治任东风启辰汽车公司副总经理。

格力新能源车及电池产业基地将落户天津

2月6日，天津市市委书记李鸿忠，市委副书记、市长王东峰与格力电器董事长董明珠、银隆新能源有限公司总裁孙国华一行，就加快在津项目建设深入交谈，并达成合作协议。

据了解，王东峰分别与董明珠、孙国华签署市政府与格力电器、银隆公司战略合作框架协议，携手打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。这意味着格力的新能源电池及汽车产业将落户天津。

万向电池新产品获上汽通用超10亿美元新订单

近日，A123、万向一二三获得上汽通用价值超过10亿美元新订单――260万套48伏超级磷酸铁锂电池(以下称48伏新产品)。

据悉，万向全球电池团队经过一年多的技术开发与验证，与北美通用、上汽通用与泛亚公司进行多次工程技术交流与商务交流，在与博世(采用的是松下电芯)、CATL(宁德时代)激烈的竞争中胜出，成功赢得了通用汽车总价值超过10亿美元的新业务，其中已确认的批量订单约7亿美元，项目最高可能达到14亿美元。在欧洲，A123获得了捷豹路虎、菲亚特的低压电池订单。

【小结】虽然新能源汽车补贴退坡已成事实，但是不难发现，车企对新能源汽车仍是热情不减，产业扩产融资案例日增。不过，从另一方面来看，产业市场虽大，可不管是新能源车企或是动力电池商，如若一味地盲目扩产，只看中市场的商机而忽视产业的实际需求，将直接导致产能过剩局面加剧。因此，对于政府而言，必须要做好引导的角色，对于企业而言，必须保持正确的发展观。

政策：

新版战略性新兴产业指导目录出炉

2月4日，由发改委同相关部门组织编制的2016版《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》正式公布。该目录涉及了战略性新兴产业5大领域8个产业（相关服务业单独列出）、40个重点方向下的174个子方向，近4000项细分产品和服务。

据悉，该目录是为了贯彻落实《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，并更好地引导全社会资源投向，从而促进新兴产业的发展。而新能源汽车产业作为战略性新兴产业之一，在该次目录的第5点也被重点提出。

2017北京新能源车指标6万个 三成个人指标已被“预定”

2月4日，北京市小客车指标办发布《关于2017年小客车指标总量和配置比例的通告》，通告显示，2017年示范应用新能源指标额度6万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，共计51000个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的10%，共计6000个。2017年新能源汽车指标配额与2016年相同，2017年将有17339个个人指标优先配置给2016年的申请者，约占三成。

另据北京市小客车指标办2016年12月26日发布的《关于示范应用新能源小客车指标轮候配置有关事项的通告》显示，2016年度，示范应用新能源小客车指标面向个人和单位共配置60629个。目前处于轮候状态的个人申请17339个，单位申请2970个，将按照轮候次序于2017年2月再次进行配置。

新能源汽车获单独商品税号 出口有望得到更多扶持

近日，海关总署发布了2017版《商品名称及编码协调制度》（以下简称《协调制度》），此次《协调制度》与2012版的不同点之一，就是新能源汽车等商品首次单独列目归类，也就是在国际贸易中，给了新能源汽车一个统一的国际身份。

【小结】一个产业的发展，离不开政策的支持，尤其是新能源汽车产业呈现出飞速发展态势之下，战略性新兴产业指导将能更好地引导社会资金投向战略性新兴产业重点领域，支撑战略性新兴产业相关政策措施的落实。另外，由于世界各国对新能源汽车的管理和归类、税收等方面存在差异，而新能源汽车获单独商品税号之后，将进一步打破贸易壁垒，从而推动新能源汽车产业发展。

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