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本文目录

1. “腰斩式”销量跌幅成常态，海马汽车如今为何一蹶不振？
2. 海马汽车重组停牌最新消息
3. 海南概念的有哪些股票
4. *ST海马卖房401套保壳，这是对股东负责的表现吗？

“腰斩式”销量跌幅成常态，海马汽车如今为何一蹶不振？

海马汽车销量持续下滑走势已经和在股市一样不乐观，品牌整体边缘化其实不是近期，而是和马自达分手之后就没有辉煌过，而马自达也是摧毁海马的主因。

自主汽车品牌有一些是因为合资企业没有选对，导致主品牌也受到严重影响，比如海马和长安，这两家企业和马自达都有千丝万缕的关系。

海马曾经是海南马自达的简称，在马自达最落魄的年代海马接受了这个没人在意的日本企业，在其本土虽然马自达存在感很低技术也不够先进，但对于起步初期的海马还是有一定技术支持的。但后期这个没有坚持的品牌把目标投降了一汽，海马失去技术支持之后一度只能依靠老旧车型布局市场。

这类车在国产车起步的年代有一定竞争力，但随着其他自主品牌的快速发展，同类车型的选择越来越丰富，海马已经力不从心。这些年来海马汽车仍旧依靠落后的平台和淘汰的技术妄图打开市场，但面对强有力的对手已经，这些老旧车型已经没有十足的竞争力，被边缘化是注定的。

9月份海马汽车的总销量为4380台，跌幅53.61%，2018年年度跌幅最严重是在2月份，整体下跌69.85%，这个品牌等待的是接收但更多应该是破产。

海马的没落一部分原因在于马自达，但更多还是缺少自主研发的技术能力。马自达在海马之后将生产线和品牌使用权交于了一汽，实际一汽马自达属于国产车；其后与长安合资，才算真正又一次成为合资品牌。

不过马自达不管在国内与哪家企业合资，这个品牌的车销量基本都很边缘，长安马自达9月销量也不过15000余台，排名是很低的。这个由福特掌控的日本品牌，真的是灾星。

海马汽车重组停牌最新消息

海马汽车于2021年3月11日发布公告称，公司股票将于2021年3月12日起停牌，原因是公司正在进行与重大事项有关的重组计划并需要进一步核实相关信息。公司将尽快公布进一步信息，敬请关注后续公告。目前还没有更新的消息。

海南概念的有哪些股票

分别有:

海南矿业，海南发展，海南椰岛，海南橡胶，海南瑞泽，海南高速，海航控股，海马汽车，海南海药，双成药业等多家股票。

*ST海马卖房401套保壳，这是对股东负责的表现吗？

ST海马卖房保壳，可谓对全体股东还有一点责任心，如果股票暂停上市对所有大小股东都是损失。尽管海马汽车经营不善，但是好在还有固定资产可以变现，还在楼市火爆之际留了一个“后手”。

如果ST海马退市，则中小股东损失巨大无处索赔。有些公司的大股东则掏空上市公司，自己大笔减持公司另做打算，最后中小股东成为炮灰。相比之下，ST海马拿出“杀手锏”来保壳还算有点良心。

有些退市的上市公司的做法，则完全有悖于证券市场的准则；将股市作为“提款机”，将投资者看做“韭~菜”。两害相比取其轻，能够不惜血本卖房保壳，还算是比较务实的上市公司。

海马汽车巨亏被迫卖房保壳，说明目前国内消费市场的萎靡。国内经济还在探底中，海马汽车因为早年有闲钱的时候投资了房地产，所以现在能有一笔钱救命。

说明企业的发展不可能一直顺风顺水，在行情好的时候要预留资金，做一个组合投资；给公司的未来买个保险。而不是好大喜功，全力追加投资；摊子越铺越大，最后一发不可收拾。

而监管部门对此依法进行质疑，则是敬畏法制和市场准则，其行为可圈可点。

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