海运业沿海煤运价继续回升VLCC运价维稳
海运业：沿海煤运价继续回升VLCC运价维稳
海运业：沿海煤运价继续回升VLCC运价维稳 更新时间：2010-4-28 22:47:19 事件聚焦：3月份全球主要产钢国粗钢产同比增长30.6%，环比增长11.2%，创历史第二高，钢铁恢复性回升趋势明确。但同时，全球钢厂对三大铁矿石厂商的依赖度也与日俱增，特别是中国，据统计，3月中国从澳洲、巴西和印度进口的铁矿石仍达到总量的83%，高于2月的80%。 4 月19 日BDI 收于3013 点，其中海岬型船运价上涨5%，巴拿马型及超灵便型、大灵便型船周均值分别为-3.19%，2.43%、-0.01%：海岬型船运价依然在3000 点附近震荡，巴拿马型船本期在中国进口煤炭趋缓，前期压港运力重返市场两大因素抑制下，运价出现调整。 沿海煤运指数上涨8.7%：本期沿海煤运在世博会保电及旱区煤电需求的支撑下依然旺盛，其中秦皇岛-广州、上海、宁波的运价分别为85、77、79 元/吨，环比分别上升7、7、8 元/吨。 VLCC 运价维稳、MR 依然低迷 中东-日本VLCC 运价回升：美国原油运输需求上升，西非地区货盘本周放大，运价上扬；中东至远东和美国的货盘均减少，但单壳VLCC的储油，使该市场供需维持平衡，运价维稳。23 日VLCC 的平均收益为$61,994，环比上升11%，26.5wt 海湾-日本航线的收益为67,672美元/天，基本与上周持平。 成品油轮运价低迷：MR船市场低迷，运价持续低位盘整。 CCFI 指数下跌 0.11%：本期 CCFI指数微跌 0.11%，美东、美西、欧洲航线指数环比分别为-0.1%、1.09%、-1.01%。运价下跌趋缓的原因，一是“五一”长假前，货主出货力度增加，二是美线又因合同谈判临近，船公司积极保价。 国内外航运股走势：进入油运淡季，油轮运价依然维稳，是国内外市场上本期油轮航运股跑赢市场的主因。 海运业最差的时刻已经过去，但板块机会还需等待：海运股最坏的时刻已经过去，中海发展、长航油运一季度业绩也出现同环比大幅增长，但板块机会，仍需耐心等待行业景气的来临。
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