碳基金属 碳基金属材料
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碳金属是什么
依赖于增强相的界面效应和尺寸效应,金属基复合材料不断向综合性能优异的方向发展。由于界面结构对金属基复合材料最终的综合性能起决定性作用,故通过工艺设计实现界面结构的优化成为金属基复合材料的重要研究方向。碳材料(金刚石、碳纳米管和石墨烯等)由于具有优异的本征力学与功能特性,作为金属基复合材料的增强相近年来受到研究者的广泛关注。
四氟添加碳纤维的优点
四氟添加碳纤维是高级复合材料的增强材料,具有轻质、高强、高模、耐化学腐蚀、热膨胀系数小等一系列优点,归纳如下:
一、轻质、高强度、高模量
碳纤维的密度是1.6-2.5g/cm3,碳纤维拉伸强度在2.2Gpa以上。因此,具有高的比强度和比模量,它比绝大多数金属的比强度高7倍以上,比模量为金属的5倍以上。由于这个优点,其复合材料可广泛应用于航空航天、汽车工业、运动器材等。
二、热膨胀系数小
绝大多数碳纤维本身的热膨胀系数,室内为负数(-0.5~-1.6)×10-6/K,在200~400℃时为零,在小于1000℃时为1.5×10-6/K。由它制成的复合材料膨胀系数自然比较稳定,可作为标准衡器具。
三、导热性好
通常无机和有机材料的导热性均较差,但碳纤维的导热性接近于钢铁。利用这一优点可作为太阳能集热器材料、传热均匀的导热壳体材料。
四、耐化学腐蚀性好
从碳纤维的成分可以看出,它几乎是纯碳,而碳又是最稳定的元素之一。它除对强氧化酸以外,对酸、碱和有机化学药品都很稳定,可以制成各种各样的化学防腐制品。我国已从事这方面的应用研究,随着今后碳纤维的价格不断降低,其应用范围会越来越广。
五、耐磨性好
碳纤维与金属对磨时,很少磨损,用碳纤维来取代石棉制成高级的摩檫材料,已作为飞机和汽车的刹车片材料。
六、耐高温性能好
碳纤维在400℃以下性能非常稳定,甚至在1000℃时仍无太大变化。复合材料耐高温性能主要取决于基体的耐热性,树脂基复合材料其长期耐热性只达300℃左右,陶瓷基、碳基和金属基的复合材料耐高温性能可与碳纤维本身匹配。因此碳纤维复合材料作为耐高温材料广泛用于航空航天工业。
什么叫金属原子簇化合物
金属原子簇指的是金属原子之间相互成键形成的多核化合物。
1、金属簇合物:3个或3个以上的金属原子直接键合,组成以分立的多面体骨架为特征的分子或离子.它们与配体或其它离子结合,形成金属原子簇化合物,简称金属簇合物。金属簇合物的最基本的共同点就是含金属一金属(M—M)键.2、金属原子簇的类型:(1)金属——羰基原子簇化合物:金属——碳基能形成大量的二元原子簇化合物,一部分碳基还可被共它配体如烯烃、炔烃及芳香基等碳氢基团,以及大量含氮、磷、砷、氧、硫等非碳配位原子的基团所取代。同一种金属可以形成一系列大小不等的羰基簇合物.在这些簇合物的结构中,均包含由金属原子直接键合而组成的多面体骨架。(2)金属——卤素原子簇化合物:数量上不及金属——羰碳基簇合多,是较早发现的一类金属原子簇,金属—卤素簇合物大多是二元簇合物.三核的以Re3Cl123-为代表,六核的主要行M6X12n+和M6X84-两种典型的原子簇结构单元.铌和钽以前者为主,钼和钨以后者为主。除同核的以外,还存在着异核的金属——卤素原子簇化合物。(3)其它类型:a、金属——异腈(RNC)原子簇化合物:RNC配体在电性上类似于一氧化碳配体.但在金属-RNC原子簇化合物中,端梢M—CNR键的强度比类似的M—CO键稍强,这反应了RNC配体的α给予性较强.b、金属—硫原子簇化合物:其中硫原子代替了部分金属原子的位置,并与金属原子共同组成原子簇的多面体骨架c、无配体金属原子簇——不含任何配体的金属原子簇:能够形成无配体金属原子簇阴离子或阳离子的元素,大都是过渡元素后p区的主族金属元素,特别是那些较重的金属元素(如铅和铋等)更容易形成这类原子族.碳基材料的优点
碳基材料
碳基材料以其结构多样、表面化学性质丰富、可调控性强、优异的电输运及力学特性等优点,成为使用最为广泛的储能材料之一。近年来,立足于碳材料,储能产业正在蓄势待发,乘风破浪。
碳基储能材料——石墨烯
薄层石墨烯具有超大的比表面积,是目前世界上最薄但也是最坚韧的纳米导电材料,是真正的表面性固体。
●导电性
在室温下石墨烯传递电子的速率比普通的导电材料快得多。在作为活性材料抑或作为导电添加剂,它的机理研究从未停止,将石墨烯基材料应用到超级电容器和锂硫电池,用作阳极材料或阴极材料。锂离子电池中的常规石墨阳极由于锂离子扩散缓慢而无法提供高功率密度。石墨烯具有高电导率,大的比表面积和机械强度,因此是锂离子电池阳极的有前途的材料。
碳基储能材料——碳纳米管
碳纳米管导电浆料市场销量将保持高增长趋势,成为锂电池导电剂领域中成长性最高的种类。
●导电剂
碳纳米管优良的导电性和较大的长径决定了其很适合用作锂离子电极材料导电剂。相比较于传统导电剂,碳纳米管作为导电剂可以构造线性接触,相较于传统的点对点的导电剂提高了电子传输的能力。在电池中减少了导电剂和粘结剂的用量,从而提高了锂电池的能量密度,并且循环寿命得到了提高。
碳基储能材料——石墨炔
石墨炔是二维平面上存在四种碳—碳键,负极材料具有改进的锂存储位置。
●电负性
石墨炔sp碳位点均匀分布可以为整个二维平面内金属原子的存储提供足够的空间。与传统电极材料相比,石墨炔基碳的高膨胀率和低膨胀系数是目前尚未充分研究的两个优点,这些特性可能是解决电极膨胀导致电池失效的有效方法。
碳基储能材料——碳纤维材料
碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。
●强度高耐腐蚀高模量
碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。质子交换膜燃料电池中扩散层,主要使用的是碳纤维纸、碳纤维布和碳纤维毡等。它也是纤维增强复合材料风电叶片的主要纤维材料。研究表明,碳纤维可以作为电池电极,直接储存能量。这为电池形态提供了新的可能,未来碳纤维车身可以作为能源系统的一部分。
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